ООО "ПЖТ №2"

1. Общества с ограниченной ответственностью "Промышленный железнодорожный транспорт № 2" (сокращенное наименование ООО "ПЖТ № 2"), ОГРН: 1163702063964, ИНН: 3702152433. (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. В ходе проведения 15.05.2025 года выездного обследования железнодорожного переезда общего пользования, расположенного на пересечении улицы ул. Павла Большевикова в городе Иваново и железнодорожных путей необщего пользования, ООО " ПЖТ № 2", установлено: (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) 1. На железнодорожном переезде – асфальтовое дорожное покрытие в границах железнодорожного переезда (межрельсового настила) имеет дефекты в виде выбоин, просадок, проломов. 2. На железнодорожном переезде – асфальтовое дорожное покрытие в границах железнодорожного переезда (10 метров от крайних рельс) имеет дефекты в виде выбоин, просадок, проломов. 3. На железнодорожном переезде – желоба для свободного прохода по ним реборд колес железнодорожного подвижного состава не соответствуют нормативным значениям, не очищены от загрязнителей. 4. На железнодорожном переезде – количество направляющих (сигнальных) столбиков с обеих сторон переезда, не соответствуют установленным требованиям. 5. Перед железнодорожным переездом, со стороны гаражного кооператива, не установлен предупредительный сигнальный знак «С» – подача свистка. 6. Перед железнодорожным переездом, со стороны ДСК, не установлен предупредительный сигнальный знак «С» – подача свистка. 7. На железнодорожном переезде, пешеходные дорожки с обоих сторон (при наличии на подходах к переезду тротуаров) частично разрушены. 8. В первом, после железнодорожного переезда, рельсовом стыке по левой нити вертикальная ступенька по рабочей поверхности головки рельсов. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: – п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ – в части содержания железнодорожных путей необщего пользования и расположенных на них сооружений и устройств с несоблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, не отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правилам и техническим нормам; – п.2 ст.20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ – в части необеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; – п.41 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 (далее ПТЭ), в части – содержания владельцем инфраструктуры всех элементов железнодорожного пути, сооружений и устройств железнодорожных путей общего пользования в неисправном и (или) неработоспособном техническом состоянии, не обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией; – п.47 ПТЭ, в части – содержания геометрии рельсовой колеи с превышением допустимых требований; – п.60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 – в части эксплуатации железнодорожных переездов с нарушением требований условий эксплуатации железнодорожных переездов; – п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 05 октября 2022 г. № 402 (далее Условий) – в части не очистки желобов переезда от загрязнителей, а также с эксплуатацией дорожного покрытия железнодорожных переездов с дефектами в виде углублений, выбоин и впадин, не соответствующих нормативным требованиям; – п. 24 Условий – в части частичного отсутствия направляющих (сигнальных) столбиков, с обеих сторон переезда, несоответствия имеющихся столбиков установленным требованиям; – п. 29 Условий – в части содержания пешеходных дорожек через железнодорожный переезд в ненадлежащем состоянии, создающем предпосылки к травмированию граждан, и препятствующим безопасному использованию маломобильными группами населения. – п. 31. Условий – в части отсутствия перед железнодорожными переездами предупредительных сигнальных знаков "С" – подача свистка; – п. 71, п. 72 Условий – в части содержания участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожного переезда, с нарушением требований настоящих Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства.