ООО "ПЖТ №2"

Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований: 1. На железнодорожном переезде общего пользования на пересечении автомобильной дороги ул. Лермонтова г. Кохма и железнодорожных путей необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью "Промышленный железнодорожный транспорт № 2" (далее – ООО "ПЖТ № 2") с обеих сторон не установлены знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога". 2. Дорожное покрытие в границах железнодорожного переезда общего пользования на пересечении автомобильной дороги ул. Лермонтова г. Кохма и железнодорожных путей необщего пользования ООО "ПЖТ № 2" имеет дефекты в виде выбоин, просадок, местами асфальтовое покрытие отсутствует (выбоины засыпаны щебнем). 3. На железнодорожном переезде общего пользования на пересечении автомобильной дороги ул. Лермонтова г. Кохма и железнодорожных путей необщего пользования ООО "ПЖТ № 2" с обеих сторон отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. 4. Перед железнодорожным переездом общего пользования на пересечении автомобильной дороги ул. Лермонтова г. Кохма и железнодорожных путей необщего пользования ООО "ПЖТ № 2" с обеих сторон не установлены предупредительные сигнальные знаки «С» (подача свистка). 5. Дорожное покрытие в границах однопутного железнодорожного переезда общего пользования на пересечении шоссе Энергетиков в черте города Кохма и железнодорожных путей необщего пользования ООО "ПЖТ № 2" имеет дефекты в виде просадок, проломов местами асфальтовое покрытие отсутствует. 6. На железнодорожном переезде общего пользования на пересечении шоссе Энергетиков в черте города Кохма и железнодорожных путей необщего пользования ООО "ПЖТ № 2" с обеих сторон отсутствуют направляющие (сигнальные) столбики. 7. Перед железнодорожным переездом общего пользования на пересечении шоссе Энергетиков в черте города Кохма и железнодорожных путей необщего пользования ООО "ПЖТ № 2" с обеих сторон не установлены предупредительные сигнальные знаки «С» (подача свистка). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: – п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ - Железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам; – п.2 ст.20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ - Владельцы инфраструктур в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. – п.4 ст.21 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ - Порядок определения пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожные переезды) и правила пересечения железнодорожных путей, условия эксплуатации железнодорожных переездов, … устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области внутренних дел и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и с учетом предложений органов государственной власти субъектов Российской Федерации; – п.13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 - Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной, конструкторской и эксплуатационной документации; – п.60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 - Эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов; – п.82 Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 №250 - К предупредительным сигнальным знакам относятся: 1) знак "С" - подача свистка - устанавливается перед тоннелями, мостами, железнодорожными переездами, а также в местах, определяемых локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) (рисунок 158); – п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 05 октября 2022 г. № 402 – в части не очистки желобов переезда от наледи и грязи, а также частичное разрушение (выбоины) внутри колеи с выходом металлической арматуры в покрытии междурельсового пространства (настиле) не соответствующими установленным требованиям; – п. 24 Условий - Стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и столбиков сигнальных дорожных должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования; – п. 32. Условий - Перед железнодорожными переездами устанавливаются знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога" или 1.3.2 "Многопутная железная дорога"; – п. 71, п. 72 Условий эксплуатации железных переездов, утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. № 402 – владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцы железнодорожных путей необщего содержат участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожного переезда в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов, в сфере дорожного хозяйства.