ООО "ВКМ"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 26.03.2025 № 01-20-175 в отношении ООО «ВКМ», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства на железнодорожной станции Калачинская Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным контролируемым лицом. В-ходе-наблюдения-установлено-следующее: --------.13.03.2025 в 11 час. 03 мин. время московское, на 2-м пути железнодорожной станции Калачинская Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», от грузового поезда № 2912 отцеплен вагон № 76123595 (груз - топливо дизельное ниже 61°С), из-за нагрева выше нормы подшипника в корпусе буксы колёсной пары № 1226-12497-22. Причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось, расслоение металла на лабиринтной части корпуса буксы, с дальнейшим образованием наплывов металла на лабиринтной части корпуса буксы и задиров на лабиринтном кольце, с последующим образованием задиров типа «ёлочка» на деталях заднего подшипника колесной пары № 1226-12497-22. Последний вид ремонта колёсной пары № 1226-12497-22, в объёме среднего ремонта производился в ноябре 2022г. ООО «ВКМ» клеймо «1297». . .(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3.--Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; ч. 2 ст. 20 Закона № 17-ФЗ, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного-транспорта,-экологическую-безопасность; п. 129 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно -эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; п. 134 Раздела IX Правил, ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется-документ,-подтверждающий-его-приемку. Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: -требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. Таким образом, работниками ООО «ВКМ» не обеспечено соответствие прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава, требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте.