АО"ЧАП"

В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о возможных нарушениях обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны АО «Челябинское авиапредприятие». В рамках организации и проведения мероприятий по контролю без взаимодействия с юридическими лицами, в соответствии с заданием заместителя начальника МТУ Ространснадзора по УФО от 14.04.2025 № И/9.1/ЗН-1165, на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности), руководствуясь положениями статьи 75 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», в рамках проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении объектов расположенных на территории АО «Челябинское авиапредприятие» (454133, г.Челябинск, п. Аэропорт), в период с 14.04.2025 по 18.04.2025 была изучена информация, имеющаяся в распоряжении МТУ Ространснадзора по УФО, в том числе данных, которые поступают в ходе межведомственного информационного взаимодействия, предоставляются контролируемыми лицами в рамках исполнения обязательных требований, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах, данных из сети «Интернет», иных общедоступных данных полученных с использованием работающих в автоматическом режиме технических средств фиксации правонарушений, имеющих функции фото – и киносъёмки, видеозаписи Составлен акт наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) АО «Челябинское авиапредприятие» от 18.04.2025 № И/9.1/АН-1827. Получена и проанализирована информация по безопасности полетов УИБП Росавиации МТ РФ № 090217 УУУУАФЛИ: 08.04.2025 22:55 МСК (09.04.2025 00:55 LT) на послеполетном осмотре воздушного судна (ВС) A321 RA-73721 ПАО «Аэрофлот» в аэропорту Челябинск, при выполнении рейса № 1532 «Москва (Шереметьево) – Челябинск», обнаружен по левому борту под остеклением кабины пилотов след от столкновения ВС с птицей. По информации экипажа, при выполнении захода на посадку в аэропорту Челябинск, на высоте 1800 футов, слышал удар в носовую часть фюзеляжа, параметры работы двигателей и систем без отклонений. ВС повреждений не получил, от полетов не отстранялось. В ходе анализа полученной информации по безопасности полетов УИБП Росавиации МТ РФ № 090217 УУУУАФЛИ, установлено, что на аэродроме Челябинск (Баландино) г. Челябинск, оператором которого является АО «Челябинское авиапредприятие», опасность, исходящая от птиц, неравномерна во времени и имеет вероятность возникновения столкновений с ВС. Действия (бездействия) АО «Челябинское авиапредприятие» приводят к возможной угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям и причинения угрозы жизни и здоровью граждан и выявлены следующие недостатки: - 08.04.2025 22:55 МСК (09.04.2025 00:55 LT) оператором аэродрома не были ликвидированы условия, способствующие скоплению птиц на аэродроме Челябинск (Баландино) г. Челябинск. Таким образом, получены сведения о возможных нарушениях обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны АО «Челябинское авиапредприятие», а именно: – в соответствии с п. 8.24 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128 (далее по тексту – ФАП-128): «Орнитологическое обеспечение полетов включает комплекс мероприятий, направленных на предотвращение столкновений воздушных судов с птицами, и включает: орнитологическое обследование района аэродрома; ликвидацию условий, способствующих скоплению птиц на аэродромах, и проведение мероприятий по их отпугиванию; проведение визуальных и радиолокационных системных наблюдений для обеспечения контроля за орнитологической обстановкой; сбор и оценку сведений о фактической орнитологической обстановке в районе аэродрома в целях определения опасности, создаваемой птицами для полетов воздушных судов; доведение до летных экипажей воздушных судов информации об орнитологической обстановке (предупреждение о ее усложнении и возникновении орнитологической опасности на аэродромах, в районах аэродромов, на маршрутах, в районах полетов); проведение занятий по авиационной орнитологии со специалистами ОВД, аэродромной службы и других служб, связанных с орнитологическим обеспечением полетов»; – в соответствии с п. 8.26 ФАП-128: «На аэродромах принимаются меры по предотвращению столкновений воздушных судов с птицами, вплоть до временного прекращения полетов»; – в соответствии с п.7 Федеральных авиационных правил «Правила борьбы с опасностью, создаваемой объектами животного мира на аэродромах гражданской авиации» утвержденных приказом Минтранса России от 02.10.2023 № 331 (далее по тексту – ФАП-331): «Оператор аэродрома должен осуществлять организацию мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов, направленных на сведение к минимуму вероятности столкновений ВС с птицами и другими объектами животного мира, и контроль за их проведением. К выполнению мероприятий, указанных в настоящем пункте, должны привлекаться: работники служб (подразделений) оператора аэродрома; лица, осуществляющие наземное обслуживание на аэродроме; орган ОВД»; – в соответствии с п. 8 ФАП-331: «Работники служб (подразделений) оператора аэродрома должны: осуществлять наблюдение за птицами и другими объектами животного мира на территории аэродрома; информировать орган ОВД посредством телефонной связи или радиосвязи о наличии птиц и других объектов животного мира в целях передачи сведений о наличии птиц и других объектов животного мира экипажам ВС; выявлять условия, способствующие появлению и скоплению птиц на аэродроме, и принимать меры к их устранению; принимать меры к отпугиванию птиц и других объектов животного мира от аэродрома».