Проверка № 00170802519897 от 18 сентября 2017 года
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
ООО "АВИАПАТРУЛЬ-ДВ"
Дата проведения
18 сентября 2017 года — 13 октября 2017 года
Проверка проводится в отношении
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Сибирскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Настоящая проверка проводится с целью осуществления государственного контроля и надзора за соблюдением требований воздушного законодательства Российской Федерации; задачами настоящей проверки являются оценка соответствия деятельности ООО «АВИАПАТРУЛЬ-ДВ» нормативным правовым актам, нормам и правилам в области гражданской авиации; предметом настоящей проверки является соблюдение обязательных требований в области гражданской авиации
Правовое основание проведения проверки
Требование прокуратуры - Приказ (распоряжение) руководителя органа государственного контроля (надзора), изданный в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и на основании требования прокурора о проведении внеплановой проверки в рамках надзора за исполнением законов по поступившим в органы прокуратуры материалам и обращениям 5 Справочник 15 значение = Требование прокуратуры
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
| Ф. И. О. | Должность |
|---|---|
| Фомин Ап – Зам. Начальника Вс Тоган Уган Нотб Сфо Ространснадзора; Никитина Ав - Начальник Он Слс Гвс Уган Нотб Сфо; Козлов Ав – Начальник Он Плг Гвс Уган Нотб Сфо; Нугманов Мо – Гги Вс Тоган; Куршаков Ал - Ги Вс Тоган; Сафронов Ам - Гги Вс Тоган |
Объекты и итоги проверки
Адрес
681000, г. Комсомольск – на – Амуре, ул. Красноармейская, дом 18, корпус 2, офис 407, Хабаровский край
Дата составления акта о проведении проверки
13 октября 2017 года
Руководители или уполномоченные представители юридического лица или ИП, присутствовавшие при проведении проверки
Фомин Геннадий Петрович - Командир Воздушного Судна, Пилот-Инструктор Ооо «Авиапатруль-Дв»
Информация о выявленных нарушениях
Описание
1. п. 4.10 ФАП-128;
2. п. 1.9 Приложения 14 ФАП-50 № 50.
3. п. 2.6 ФАП-128;
4. п. 6.3 ФАП-128;
5. п. 3.71 ФАП-128;
6. 3, 7 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 21.11.2005 № 139.
7. п. 4.23 ФАП-128;
Сведения о выданных предписаниях
| 1. Серия ЗС № 2017.02.45-52-СЛС | В срок до 20 ноября 2017 года |
| 1. в РПП не прописаны функции руководящего и эксплуатационного персонала: генерального директора ООО «Авиапатруль-ДВ», заместителя генерального директора (далее-ЗГД) по организации летной работы-инспектора по безопасности полетов, ЗГД по инженерно-авиационной службе, командира воздушното судна (далее-КВС), инженера. 2. в пункте 3.6 главы 3 РПП «Обязанности, права, ответственность командира ВС и его полномочия, как представителя эксплуатанта» не изложены обязанности КВС о допуске членов лётного экипажа к полётам при выполнении полётов с аэродромов (посадочных площадок), где отсутствуют штатные медицинские работники гражданской авиации. 3. в пункте 3.6 главы 3 РПП «Обязанности, права, ответственность командира ВС и его полномочия, как представителя эксплуатанта» не изложены обязанности КВС в отсутствие служб авиационной безопасности проводить предполетный досмотр воздушного судна, его бортовых запасов, членов экипажа воздушного судна, имущества перевозимых лиц. 4. в РПП не изложен раздел особенностей выполнения авиационных работ: санитарные, экологические и иные условия выполнения видов авиационных работ. 5. в РПП не определена процедура контроля расхода топлива в полете. 6. в соответствии пунктами 10.4.3, 10.9 главы 10 РПП «Ограничения полетного и рабочего времени» суммированный учет рабочего времени вводится эксплуатантом без учета мнения представителей работников. 7. в соответствии пунктами 7.4 главы 7, 13.1 главы 13 РПП «Допуск летного состава к полетам» члены экипажей могут быть допущены к самостоятельному выполнению задания на полет (за исключением первоначального допуска) без выполнения установленной эксплуатантом программы подготовки экипажа воздушного судна, которая предназначена для приобретения и поддержания необходимой квалификации летного экипажа. | |
Описание
8. п. 4.10 ФАП – 128; п. 21 ФАП-249.
9. п. 4.10 ФАП – 128; п. 21 ФАП-249.
Сведения о выданных предписаниях
| 1. Серия ЗС № 2017.02.45-52-СЛС | В срок до 20 ноября 2017 года |
| 8. На лицевой стороне в бланке Задания на полет от 02.08.2017 № 2/08, 3/08, 4/08, 7/08, 9/08 КВС не заполнены согласно пункту 14.4 главы 14 РПП графы: время прибытия планируемое, фактическое. Командиром ВС указанного Задания на полет назначен ЗГД по ОЛР Данилов П.Г., однако данное Задание на полет подписано не Генеральным директором ООО «Авиапатруль-ДВ» согласно РПП, а ЗГД по ОЛР Даниловым П.Г. 9. На лицевой стороне в бланке Задания на полет от 17.08.2017 № 02/08117 КВС не заполнены согласно пункту 14.4 главы 14 РПП графы: регистрационный номер ВС; время вылета планируемое, фактическое; время прибытия планируемое, фактическое. | |
Описание
На борту воздушного судна отсутствовала справка о прохождении проверки навыков, в дальнейшем была предоставлена справка с записью просроченного срока подготовки «Аварийно-спасательная подготовка «Суша» до 02.03.2017»
Сведения о выданных предписаниях
| 1. ВС №2017.09-СЛС | В срок до 27 октября 2017 года |
| Отстранить пилота до прохождения обучения, сообщить до 27.10.2017 | |
Описание
08.09.2017 при выполнении полёта пилотом Фоминым Г.П., наблюдатель не оформлен по списку заверенному КВС; не все графы в бланке Задания на полёт заполняются командирами воздушных судов (номер сертификата эксплуатанта); экипажами не выполняются процедуры авиационной безопасности воздушных судов, т.к. в разделе XI «Передача самолёта и бортового имущества согласно описи и остаток ГСМ» бортового журнала не производится запись определяющая момент приемки и передачи воздушного судна; 08.09.2017 полёт самолёта «Cessna-182TX», с бортовым номером RA-2793G, ООО «Авиапатруль -ДВ», выполнялся без подачи заявки на полёт производимой в порядке, определенном ФП ИВП-138; в полётных заданиях не оформляются записи о предоставлении выходных дней членам экипажа
Сведения о выданных предписаниях
| 1. ВС №2017.10 -СЛС | В срок до 13 ноября 2017 года |
| Устранить нарушения | |
Описание
В подпункте 7.11.4 Главы 7, п. 8.1.4 Главы 8 РПП ООО «Авиапатруль-ДВ» содержится информация о получении метеорологической информации из источников, которые КВС посчитает достоверными. Решением Верховного Суда РФ от 9 февраля 2015 г. N АКПИ14-1451 изменения, внесенные в абзац двенадцатый пункта 2.8 приказом Минтранса РФ от 22 ноября 2010 г. N 263, признаны недействующими со дня вступления в законную силу решения суда; в «Плане-графике» работы членов экипажа ООО «Авиапатруль-ДВ» за август месяц, продолжительность рабочего времени за учетный период превышает нормальное число рабочих часов и составляет 184 часов при норме 165, 6 часов (производственный календарь); в подпункте 10.4.7 Главы 10 РПП ООО «Авиапатруль-ДВ», при привлечении к сверхурочным работам членов экипажа при выполнении авиационных работ, не учтено мнение представителей работников; эксплуатант не ведёт контроль утомляемости авиационного персонала, занимающегося лётной эксплуатацией воздушного судна, для исключения возможности выполнения персоналом своих обязанностей в состоянии утомления:
- в «План-графике» за август месяц пилоту Данилову П.Г. 04.08.2017 учтено полётное время 7ч. 30м., Шмигельскому В.А. 09.08.2017 полётное время 7ч. 40м., которое превышает норму полётного времени (7 часов);
- в «План-графике» за август месяц, пилоту Данилову П.Г. 02.08.2017 учтено 8 часов рабочего времени, при фактически отработанном (зафиксировано в полётном задании № 2/08, 3/08, 4/08, 7/08, 9/08) 8 часов 25 минут;
в «План-графике» за август месяц не заполняется строка учета рабочего времени в день выполнения полёта;
в Главе 7 РПП ООО «Авиапатруль-ДВ» не указаны главы 1, 3, 6, 7 ФАП-128
Сведения о выданных предписаниях
| 1. ВС №2017.11 -СЛС | В срок до 13 ноября 2017 года |
| Устранить нарушения | |
Описание
В задании на полет № 2/08, 3/08, 4/08, 7/08, 9/08 КВС Данилов П.Г., летчик наблюдатель вписан в графу второй пилот; в задании на тренировку пилота-инструктора Фомина Г.П. от 24.07.2017 отсутствует запись в графе «Вывод»; - в РПП отсутствует образец заявки на полет от заказчика.
- в заявках заказчика на полет, не ставится дата и роспись КВС о принятии решения на выполнение полета;
на самолете CESSNA-182:
- обломан фиксатор правой двери.
- вмятина и отсутствие ЛКП на левой стороне центроплана (отсутствует запись в бортовом журнале).
- повреждено ЛКП капота двигателя.
- в бортовом журнале отсутствует запись о неиспользовании аппаратуры «APOLLO CPS»
Сведения о выданных предписаниях
| 1. ВС №2017.12 -СЛС | В срок до 3 ноября 2017 года |
| Устранить нарушения | |
Описание
08.09.2017 в 03.00 (UTC) 12.00 (местное время г. Чита) выполняя полёт по маршруту: посадочная площадка Хилок - госграница – посадочная площадка Хилок, на самолете CESSNA-182, рег. № RA-2793G, рейс ХФ 9093, произвел вылет без подачи плана
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Постановление о назначении административного наказания № 4172840044-02 от 04.10.2017 |
| 2. Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении |
| Платежное поручение 855665 от 23.11.2017. Штраф 2000 оплачен полностью. |
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
Адрес
- 673200, Забайкальский край, Хилокский район, город Хилок, посадочная площадка «Хилок» (г. т. 51°20ˈ40 с. ш. , 110°32ˈ00 в. д. ). - 673500, Забайкальский край, Сретенский район, город Сретенск, посадочная площадка «Сретенск» (г. т. 52°14ˈ44 с. ш. , 117°44ˈ05 в. д. ). - 673730, Забайкальский край, Могочинский район, город Могоча, посадочная площадка «Могоча» (г. т. 53°44ˈ02 с. ш. , 119°46ˈ03 в. д. ). - 674250, Забайкальский край, Кыринский район, село Кыра, посадочная площадка «Кыра» (г. т. 49°35ˈ10 с. ш. , 111°57ˈ25 в. д. ).
Нет данных о результатах проверки