ООО "МИЛОРЕМ-СЕРВИС"

1. В соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 02.12.2024 г. № 01-24/159, утвержденным заместителем начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО А.А. Зайцевым. 2. Наблюдение проведено в рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается вид федерального государственного контроля (надзора): 1) федеральный государственный контроль (надзор) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве; 2) федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации; 3) федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта; 4) федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности; 5) федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта; 6) федеральный государственный контроль (надзор) за соблюдением правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и правил пользования внеуличным транспортом) 3. Наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено: Курсаковой Ольгой Александровной – старшим государственным инспектором отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом Межрегионального территориального управления Федеральной служба по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу. (указываются фамилии, имена, отчества (при наличии), должности инспектора (инспекторов, в том числе руководителя группы инспекторов), уполномоченного (уполномоченных) на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований) 4. Наблюдение за соблюдением обязательных требований проведено по адресу: Обособленное предприятие Шарья Общества с ограниченной ответственностью «Милорем-Сервис», ИНН 7701955280, ОГРН 1127746313056, юридический адрес: 109240, г. Москва, Верхняя Радищевская ул, д. 7, стр. 4, пом. 6-8; фактический адрес: 157500, Костромская область, г. Шарья, Вокзальная ул., д. 19. (указывается место нахождения (осуществления деятельности) организации (ее филиалов, представительств, обособленных структурных подразделений), место осуществления деятельности гражданина, место нахождения объекта контроля) 5. Наблюдение проводилось в период с «02» декабря 2024 г. по «03» декабря 2024 г. (указываются срок фактического осуществления наблюдения) 6. В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были изучены: В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в письме заместителя главного ревизора по безопасности движения поездов Октябрьской железной дороги Моора Е.А. от 24.06.2024 г. (исходящий № ИСХ-5876/ОКТ РБ от 25.10.2024 года, входящий № 26625 от 30.10.2024), с материалами расследования нарушения безопасности движения, допущенного 12.10.2024 г.: в 12 часов 10 минут (время московское) на 81 км 3 пк перегона Приветненское – Ермилово однопутного неэлектрифицированного участка Зеленогорск - Выборг Октябрьской железной дороги, допущена вынужденная остановка пригородного пассажирского поезда № 6787 сообщением Санкт-Петербург-Финляндский - Советский, следующего с тепловозом ДМ62 № 1843 приписки эксплуатационного локомотивного депо Выборг Октябрьской дирекции тяги, из-за технической неисправности локомотива (далее – Событие), при следующих обстоятельствах: при следовании по перегону на скорости 67 км/ч в режиме тяги, машинист тепловоза Кузьмин А.А. выявил задымление в районе 1-го тягового электродвигателя и отсутствие вращения 1-ой колёсной пары тепловоза. Поезд № 6787 был остановлен служебным торможением на 81 км 3 пк перегона Приветненское – Ермилово в 11 часов 54 минуты. Ввиду невозможности дальнейшего самостоятельного следования машинист Кузьмин А.А. запросил вспомогательный локомотив. (указывается информация, данные, сведения) 7. По результатам проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований и анализа поступивших материалов, причиной вынужденной остановки пригородного поезда № 6787, следующего с тепловозом ДМ62 № 1843, явилось необеспечение работниками ОП Шарья ООО «Милорем-Сервис» качества технического обслуживания и текущего ремонта в объёме ТР-3, проведённого тяговому электродвигателю ТЭД ЭД-118А зав. № 14551 8 декабря 2023 г. В ходе комиссионного осмотра было выявлено механическое разрушение бандажировки обмотки якоря с последующим повреждением частей и узлов тягового электродвигателя (механическое повреждение лобовой части обмотки якоря со стороны коллектора, разрушение моторно-якорных подшипников со стороны коллектора, расколоты все электрощётки, имеются следы копоти на коллекторе и обмотке якоря). В соответствии с п.5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344, Событие классифицировано как – повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне или промежуточной станции, если дальнейшее движение продолжено с помощью вспомогательного локомотива. Таким образом установлены признаки нарушений следующих обязательных требований: - п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ; - п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), в части обеспечения исправного технического состояния, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного подвижного состава в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; - п. 134 ПТЭ, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей - предприятий, непосредственно их осуществляющих. (указываются выводы по результатам проведения наблюдения: 1) вывод о выявлении фактов причинения вреда (ущерба) или возникновения угрозы причинения вреда (ущерба) или охраняемым законом ценностям; 2) вывод о нарушениях обязательных требований, о готовящихся нарушениях обязательных требований или признаках нарушений обязательных требований, контрольным (надзорным) органом; 3) вывод об отсутствии нарушений обязательных требований) 8. Предлагается принять следующее решение: решение об объявлении предостережения (указывается решение: 1) решение о проведении внепланового контрольного (надзорного) мероприятия в соответствии со статьей 60 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007); 2) решение об объявлении предостережения; 3) решение о выдаче предписания об устранении выявленных нарушений в порядке, предусмотренном пунктом 1 части 2 статьи 90 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007; 2021, N 24, ст. 4188); 4) решение в соответствии с частью 3 статьи 90 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007; 2021, N 24, ст. 4188). 9. Указание иных сведений: нет. (указываются иные сведения (при необходимости) Курсакова Ольга Александровна – старший государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО. (должность, фамилия, инициалы инспектора (руководителя группы инспекторов), проводившего наблюдение) (подпись)