ООО "ГНЕЗДОВО"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 31.10.2025, на основании задания от 30.10.2025 № 01-20-1100, проведено контрольное (надзорное) мероприятие, без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – Наблюдение), в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в том числе, в части имеющейся информации, о нарушениях обществом с ограниченной ответственностью «ГНЕЗДОВО» (далее ООО «ГНЕЗДОВО») обязательных требований законодательства, в области железнодорожного транспорта. В ходе Наблюдения рассмотрены материалы проведённого 04.07.2025 комиссионного обследования, на предмет готовности к работе в зимних условиях, железнодорожных путей необщего пользования ООО «ГНЕЗДОВО», примыкающих к станции Гнёздово, в результате которого выявлены замечания, в части не надлежащего содержания путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, а именно необходимости за хвостом крестовины стр. перевода № 101 добить недостающие костыли; окосить траву на путях необщего пользования № 70 и № 82; по пути № 82 заменить отдельные негодные шпалы; обновить окраску КСБ, на пути № 82 (напротив предельного столбика) необходимо устранить шаблон 1543 мм. Таким образом, ООО «ГНЕЗДОВО» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - части 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» – железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - пункта 12 Раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) – владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) должен обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружений, устройств и объектов железнодорожного транспорта; - пункта 41 Раздела V ПТЭ – владелец железнодорожных путей необщего пользования обязан содержать все элементы железнодорожного пути, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией; - пункта 45 Раздела V ПТЭ – Номинальный размер ширины колеи на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более должен быть 1520 мм. Номинальный размер ширины колеи на более крутых кривых должен быть; при радиусе от 300 до 350 м - 1530 мм; при радиусе менее 300 м - 1535 мм. Для железнодорожных путей необщего пользования на прямых и кривых участках радиусом 350 м и более с деревянными шпалами номинальный размер ширины колеи - от 1520 до 1524 мм до их реконструкции. В этих случаях на более крутых кривых ширина колеи принимается: при радиусе от 450 до 650 м - 1530 мм; при радиусе от 350 до 450 м - 1535 мм; при радиусе менее 350 м - 1540 мм. Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по уширению +8 мм, по сужению - 4 мм. Порядок устранения отклонений, превышающих указанные значения, устанавливается локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования. Движение закрывается на участках железнодорожного пути с шириной колеи менее 1512 мм и более 1548 мм. Изложенное свидетельствует о нарушении ООО «ГНЕЗДОВО», законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте, в части несоблюдения требований Закона № 17-ФЗ и ПТЭ