АО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК"

1. АО «Центральная ППК» (ИНН: 7705705370) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В соответствие со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), на основании задания от 27.10.2025 № 01-20-1029, 29 октября 2025 года проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушении АО «Центральная ППК» обязательных требований нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанной организацией. В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено следующее. 10.10.2025 в 21 час. 34 мин. на 1 главном железнодорожном пути пассажирского остановочного пункта Поклонная железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Киевская Московско-Смоленского территориального управления Московской железной дороги допущена высадка пассажиров из пригородного поезда № 6825 сообщением Купавна – Апрелевка с электропоездом серии ЭП2ДМ № 0290 под управлением локомотивной бригады Московско-Калужского эксплуатационного депо АО «Центральная ППК» в составе машиниста электропоезда Фролова В.О. и помощника машиниста Бубьякова О.А. В результате невозможности дальнейшего следования электропоезд отменен на участке следования Москва-Сортировочная – Апрелевка. Из материалов расследования следует, что непосредственной причиной отмены пригородного поезда явился не сбор схемы тяги вследствие снятия напряжения в контактной сети по причине переброса электрической дуги на силовом контроллере КС-26 с контактора РК-4 на заземляющую часть силового контроллера в результате разрегулировки фиксатора главного вала, а также неправильные действия локомотивной бригады по выходу из нестандартной ситуации. Таким образом, АО «Центральная ППК» не обеспечивается безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают, в том числе безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) пункт 64 Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации – приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила) - машинист при приемке локомотива, моторвагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава и при управлении им обязан знать конструкцию локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиям, а также обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона № 248-ФЗ ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обеспечить соблюдение обязательных требований нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, недопущение нарушений требований части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пункта 64 приложения № 2 к Правилам.