АО "192 ЦЗЖТ"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 07.10.2025 № 01-20-877 в области обеспечения безопасности движения на путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрены материалы обследования железнодорожных путей необщего пользования АО «192 ЦЗЖТ», примыкающих к станции Брянск-Орловский Московской железной дороги, поступившие от Брянского центра организации работы железнодорожных станций – структурного подразделения Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» (письмо от 26.09.2025 № ИСХ-778/ДЦС-7). В ходе наблюдения установлено следующее: 10.07.2025 проведено обследование железнодорожных путей необщего пользования АО «192 ЦЗЖТ» на предмет готовности к работе в зимних условиях (акт обследования от 02.07.2025), примыкающих к станции Брянск-Орловский, в результате которого выявлены нарушения обязательных требований нормативных правовых актов в области эксплуатации сооружений и устройств железнодорожного транспорта: - стрелочный перевод №1 эксплуатируется с негодными одиночными брусьями в количестве 6 штук; - стрелочный перевод №3 эксплуатируется с негодными одиночными брусьями в количестве 10 штук; - стрелочный перевод №17 эксплуатируется с негодными одиночными брусьями в количестве 8 штук; - стрелочный перевод №15 эксплуатируется с негодными одиночными брусьями в количестве 21 штук; - железнодорожные пути эксплуатируется с сорной растительностью; - тормозной башмак эксплуатируется с нечитаемым клеймом. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) - конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования; 2) пункта 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) – ответственными за содержание и (или) исправное техническое состояние железнодорожных путей, сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением периодичности выполнения ремонтов, установленных нормативной технической документацией, являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие; 3) пункта 41 Раздела IV Правил - владелец железнодорожных путей необщего пользования обязан содержать все элементы железнодорожного пути железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией; 4) пункта 3 Приложения №12 Правил – маркировка (клеймо) тормозных башмаков, применяемых на железнодорожных путях необщего пользования, включает в себе информацию, указывающую их принадлежность. Таким образом, АО «192 ЦЗЖТ» нарушено законодательство Российской Федерации в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил