ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

По результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 01.12.2023 года, установлено что при содержании проезжей части Юго-Восточной хорды, по адресу: г. Москва, Юго-Восточная Хорда, участок от территориальной границы с Восточным административным округом г. Москвы до территориальной границы с Южным административным округом г. Москвы, в эксплуатационном состоянии, допустимом по условиям обеспечения безопасности дорожного движения в зимний период, допускаются нарушения, выражающиеся в отсутствии контроля со стороны юридического и должностных лиц, ответственных за уборку скоростной, многополосной автомобильной дороги, относящейся к категории IА, от снега и обработку проезжей части противогололедными материалами. В ходе контрольных (надзорных) мероприятий без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности), установлено, что при содержании проезжей части Юго-Восточной хорды, по адресу: г. Москва, Юго-Восточная Хорда, участок от территориальной границы с Восточным административным округом г. Москвы до территориальной границы с Южным административным округом г. Москвы, в эксплуатационном состоянии, допустимом по условиям обеспечения безопасности дорожного движения в зимний период, выявлены нарушения, выражающиеся в отсутствии контроля со стороны юридического и должностных лиц, ответственных за уборку скоростной, многополосной автомобильной дороги, относящейся к категории IА, от снега и обработку проезжей части противогололедными материалами, а именно: в непринятии владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, мер, направленных на скорейшее устранение дефектов в виде рыхлого (уплотнённого) снега на обочинах (на всем протяжении ЮВХ) толщиной слоя более 2 см и снежных валов на обочинах и перед пересечениями в одном уровне в зоне треугольника видимости более 4 (четырех) часов с момента окончания работ по ликвидации зимней скользкости и уборки снега с проезжей части, и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования, в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения, в нарушение требований пунктов 4.2, 8.2 Национального стандарта ГОСТ Р50597-2017 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», предусмотренного приложением № 1 к Постановлению Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 года № 1101 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области безопасности дорожного движения и признании утратившим силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации», внесенного в Перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 04.11.2017 № 2438 Р, а также требований пункта 13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации 23.10.1993, что в своё время создает прямую угрозу безопасности дорожного движения. Указанные нарушения требований законодательства на момент проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения, не причинили какого-либо вреда или последствий