АО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В соответствии с информацией Департамента безопасности движения ОАО «Российские железные дороги» за 3 квартал 2021 года за Воронежский тепловозоремонтный завод Акционерного Общества "Желдорреммаш" по ответственности отнесено 8 (восемь) отказов (событий) технических средств, а именно: - 30.08. 2021 г. перегон Кеб- Березки Санкт- Петербург Окт. ж.д. поезд №9 тепловоз ТЭП 70 № 398 - 14.08.2021 г. ст. Улан-Холл Сев. –.Кав. ж.д поезд 134 тепловоз ТЭП 70№342 - 29.07.2021 г. перегон Сабурово- Селезни Юго-Вост. ж.д поезд №2 тепловоз ТЭП 70 БС № 016 - 15.07. 2021 г. перегон Клены- Вольск 2 Прив ж.д. поезд №455 тепловоз ТЭП 70БС № 127 - 14.07.2021 г. Станция Грунин Воргол ЮВЖД поезд № 226 тепловоз ТЭП 70 №551 - 06.07.2021 г. станция Суровикино Прив. ж.д. поезд № 470 тепловоз ТЭП 70 № 401 - 05.07.2021 г перегон Курск –Ноздрачево Моск. ж.д. поезд № 84 тепловоз ТЭП 70 №119 - 01.07.2021 перегон Ужовка-Арзинка Горьк. ж.д. поезд №552 тепловоз ТЭП 70 БС № 070 Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1). Пунктом 1 статьи 17 Федерального Закона РФ от 10.01.2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» установлено, что железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования, независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. 2). Пунктом 22 Приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (далее - ПТЭ РФ) установлено, что порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией. 3). Пунктом 23 Приложения № 5 ПТЭ РФ предусмотрено, что ответственными за качество выполненного технического обслуживания подвижного состава и ремонта и безопасность движения железнодорожного подвижного состава являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно осуществляющие его техническое обслуживание и ремонт, а также уполномоченные работники владельца железнодорожного подвижного состава.