АО "МОСИНЖПРОЕКТ"

7143/21-1 от 05.10.21 на ст. «Калужская» при въездах на площадку и выездах с нее не установлены информационные щиты с указанием наименования и местонахождения объекта, названия заказчика и подрядной организации, номеров их телефонов, должности и фамилии производителя работ, даты начала и окончания работ, а также наименование подрядных организаций и номера телефонов на бытовых помещениях, щитах ограждения. на ст. «Калужская» при прокладке трубопровода дождевой канализации на участке № 11 от колодца № 8 до колодца № 9 разработка траншеи выполнена без крепления стен, в соответствии с проектом - разработка грунта в траншее с креплением стен ст. трубами D=219х10мм и забиркой из лесоматериала t=50мм. на ст. «Калужская» выезды с площадок не оборудованы сертифицированными моечными постами. на ст. «Улица Новаторов» при въездах на площадку и выездах с нее не установлены информационные щиты с указанием наименования и местонахождения объекта, названия заказчика и подрядной организации, номеров их телефонов, должности и фамилии производителя работ, даты начала и окончания работ, а также наименование подрядных организаций и номера телефонов на бытовых помещениях, щитах ограждения. на ст. «Улица Новаторов» выезды с площадок не оборудованы сертифицированными моечными постами.

7143/21-3 от 08.11.21 отклонения высотных отметок по оси дорожного покрытия (по верху слоя из крупнозернистого асфальтобетона) в пикетах ПК23-ПК26 в точках: 1; 2; 4; 5: 6; 7 составили от -69мм до -35мм, что не соответствует проекту и требованиям СП 34.13330.2012 пункт 8.5, табл. 8.2, п.1. (±20мм), погрешность измерений (±2мм), согласно таблице 4, что подтверждено заключением ГБУ «ЦЭИИС» № 16167/21 от 20.10.2021. фактическая толщина верхнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов, составила 82 мм, что не соответствует требованию проекта (70 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СП 78.13330.2012, п.16.11, приложение А, табл.А.1, п. 2.3 и погрешности измерений, что подтверждено заключением ГБУ «ЦЭИИС» № 16229/21 от 20.10.2021. фактическая толщина нижнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов, составила 168 мм, что не соответствует требованию проекта (180 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СП 78.13330.2012, п.16.11, приложение А, табл.А.1, п. 2.3 и погрешности измерений, что подтверждено заключением ГБУ «ЦЭИИС» № 16229/21 от 20.10.2021. фактический класс бетона в месте отбора кернов составил – В13, 5, что не соответствует требованию проекта В7, 5, что подтверждено заключением ГБУ «ЦЭИИС» № 16236/21 от 27.10.2021. отклонения высотных отметок по оси дорожного покрытия (по верху слоя из крупнозернистого асфальтобетона) в пикетах: 2-4 в точках: 1; 3 составили от -41мм до -29мм, что не соответствует проекту и требованиям СП 34.13330.2012 пункт 8.5, табл. 8.2, п.1. (±20мм), погрешность измерений (±2мм), согласно таблице 4, что подтверждено заключением ГБУ «ЦЭИИС» № 16166/21 от 20.10.2021. фактическая толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды в месте отбора образцов, составила 86 мм, что не соответствует требованию проекта (70 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СП 78.13330.2012, п.16.11, приложение А, табл.А.1, п. 2.3 и погрешности измерений, что подтверждено заключением ГБУ «ЦЭИИС» № 16225/21 от 20.10.2021.

7143/21-4 от 22.10.21 - отдельные деревья, находящиеся на территории строительной площадки, в зоне производства работ, не ограждены защитными коробами;- допущено складирование строительных материалов в непосредственной близости от стволов деревьев;- выкопка траншеи осуществляется на расстоянии не более 1 м от ствола дерева;- выполняются работы в зоне корневой системы деревьев ниже расположения основных скелетных корней, допущено повреждение корневой системы.

7143/21-2 от 22.10.21 при прокладке дождевой канализации на станции Калужская на интервалах №50-№51, №51-№52 не выполнено крепление стенок траншеи. при строительстве водосточных колодцев № 51, №52 дождевой канализации на станции Калужская не выполнено крепление котлованов.