ООО "ДОРТРАНССТРОЙ"

2119/21-1 от 23.04.21 09.04.2021 совместно с ГБУ «ЦЭИИС» проведены инструментально-технические обследования строительных материалов и автомобильной дороги на предмет выполнения требований проекта, безопасности и утвержденных техническими регламентами (нормами и правилами). Согласно заключения ГБУ «ЦЭИИС» № 5978/21 от 22.04.2021 Вх. № РП-2119/21-(1)-12 от 23.04.2021: Фактический класс бетона составил В6 Согласно заключения ГБУ «ЦЭИИС» № 5979/21 от 15.04.2021 Вх. № РП-2119/21-(1)-11 от 23.04.2021: Фактическая толщина верхнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов, составила 69 мм Согласно заключения ГБУ «ЦЭИИС» № 5982/21 от 22.04.2021 Вх. № РП-2119/21-(1)-9 от 23.04.2021: При выбуривании бетонных образцов из нижнего слоя основания дорожной одежды на ПК 13+30 право, образцы разрушились по причине недостаточной прочности, Оценка фактического класса бетона по прочности на сжатие не проводилась по причине разрушения цементобетонных образцов в месте отбора Согласно заключения ГБУ «ЦЭИИС» № 5974/21 от 15.04.2021 Вх. № РП-2119/21-(1)-6 от 23.04.2021: Толщина защитного слоя бетона в конструкции «Ростверк шумозащитного экрана, ПК 20+80» составила от 24 мм до 40 мм

2119/21-2 от 30.04.21 При выполнении работ по бетонированию ростверка конструкция опалубки не обеспечивает проектную геометрию ростверка шумозащитного экрана, а именно произошло уширение в нижней части ростверка до 100 мм Выпуск болтового соединения закладной детали из ростверка недостаточного размера, в результате чего невозможно установить предусмотренную проектной документацией контргайку крепления стойки ШЗЭ на ростверке шумозащитного экрана в районе стойки выявлена трещина с раскрытием более 1 мм