ММПКХ

1. Слесарь-ремонтник 4 (четвертого) разряда Пидарин В.Е. принят на работу 14.07.2010 трудовой договор № 139 от 14.07.2010. 2. Согласно заключению периодического медицинского осмотра от 25.05.2015, слесарь-ремонтник Пидарин В.Е. медицинских противопоказаний к работе не имеет. 3. Пидарин В.Е. прошел обучение, проверку знаний и инструктаж по инструкциям слесаря-ремонтника и стропальщика 14.04.2016 и 20.05.2016. 4. 02.06.2016 во время несчастного случая Пидарин В.Е. работал в спецодежде, выданной ему 21.04.2016. 5. На участке в наличии имеются защитные каски, в качестве дежурных средств защиты При производстве работ по подъему груза Пидарин В.Е. не использовал защитную каску, что предусмотрено п. 3.2 Инструкцией по охране труда для стропальщика № МП-025 от 25.01.2013. 6. Техническая документация завода-изготовителя на сорвавшуюся с монорельса каретку передвижную отсутствует. 7. Ответственным в котельных по обслуживанию и ремонту оборудования и сооружений, безопасный и экономичный режим работы оборудования и сооружений, является Клемышев С.К., в соответствии с должностной инструкцией начальника цеха котельных ИД-06-03/24-02 от 01.01.2011 п.1.8.1 8. Ответственным в котельных за безаварийную и безотказную работу оборудования и сооружений, а также обслуживание и ремонт оборудования и сооружений котельных, является Вагапов Р.М., в соответствии с должностной инструкцией главного инженера цеха котельных от 01.01.2014 п.2.1, п.2.4.1. 9. В соответствии с журналом периодических осмотров грузоподъемных машин цеха котельных в июле 2015г. была произведена разборка, смазка, сборка ручной тали и передвижной каретки, испытание грузом 2т. Ответственный Вагапов Р.М. 10. Причина падения каретки – повышенный износ и последующее разрушение под нагрузкой двух стопорных колец с одной стороны относительно двутавра, фиксирующих положение опорных колес на осях, вследствие чего указанные колеса сошли с оси.