ООО "НВК"

В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление) поступило сообщение о том, что 11 ноября 2025 г. н на станции Кулунда Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» допущен саморасцеп автосцепок в поезде № 3003. При проведении осмотра деталей автосцепок вагонов №№ 54545827 и 54548227 комиссия пришла к выводу, что причиной саморасцепа автосцепок между 18 и 19 вагонами в составе поезда № 3003 на станции Кулунда явилось несоответствие подвижности деталей и геометрических параметров механизма автосцепки № 30415 вагона № 54548227, что привело к недостаточному контакту верхнего плеча предохранителя от саморасцепа с противовесом замкодержателя автосцепок в сцепленном состоянии с последующим уходом замка внутрь кармана при продольно-динамических реакциях в составе поезда. Работники Орского вагоноремонтного завода - филиал ООО «НВК» при проведении деповского ремонта грузового вагона № 54548227: в нарушение требований пункта 2.1.14 раздела 2 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утвержденной протоколом Совета по железнодорожному транспорту Государств — участников Содружества от 18-19 мая 2010 г. с изменениями и дополнениями, утвержденными 65 заседанием Совета, протокол от 26-27 октября 2016 г. (далее - Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепки), не обеспечили допустимый параметр положения полочки предохранителя относительно контура зацепления; в нарушение требований пункта 2.1.38 раздела 2 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепки, не обеспечили исправность действия механизма автосцепки. Как следует из Технического заключения о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД»: непосредственной причиной случая нарушения безопасности движения, допущенного на станции Кулунда в грузовом поезде № 3003, послужил саморасцеп автосцепок вагонов №№ 54545827, 54548227 по причине ухода замка автосцепки № 30415 в карман корпуса автосцепки 19 вагона с головы состава вагона № 54548227 из-за несоответствия подвижности деталей и геометрических параметров механизма автосцепки, вследствие нарушения требований пункта 2.1.14 раздела 2 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепки (код - 32.0617); способствующей причиной послужили продольно-динамические реакции в поезде. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003, в части обеспечения безопасности для жизни и здоровья пассажиров, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части обеспечения выполнения работниками железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями, Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 3) Пункта 134 главы IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250, в части соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации и где определено, что ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с ч. 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»: ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обществу с ограниченной ответственностью «Новая Вагоноремонтная Компания», ИНН: 7705845722, ОГРН: 1087746722293, принять меры к недопущению нарушения обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно: в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003, обеспечить безопасность для жизни и здоровья пассажиров, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; в соответствии с пунктом 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, обеспечивать выполнение работниками железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями, Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; в соответствии с пунктом 134 главы IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250, обеспечить соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации. Вы вправе рассмотреть данное Предостережение и о принятых мерах сообщить в МТУ Ространснадзора по УФО на адрес электронной почты: mtu@ufo.rostransnadzor.gov.ru (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктом 13 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 25 июня 2021 г. № 991 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта». (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: https://lkpl.rostransnadzor.ru/score .