АО "УРАЛХИММАШ"

В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление), 09.07.2025г. поступила информация о том, что на участке подъездного пути необщего пользования акционерного общества «Уралхиммаш», расположенного по адресу: 620010, Свердловская область, г. Екатеринбург, пер. Хибиногорский, д.33 допущено ненадлежащее соблюдение требований при содержании инфраструктуры железнодорожного транспорта необщего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем: – Стрелочный перевод № 1 - неукрытие остряка правого рамного рельса по боковому направлению в противошёрстном направлении (требуется закрытие для движения); – Стрелочный перевод № 1 - неприлегание правого остряка к упорным болтам (подушкам) по боковому направлению более 10 мм; – Стрелочный перевод № 1 - куст из четырёх негодных шпал в корне остряка; – Стрелочный перевод № 1 - два негодных переводных (флюгарочных) бруса в зоне остряка, не обеспечивающих стабильность рельсовой колеи (переводной механизм размещен на отдельных элементах); – Стрелочный перевод № 1 - отставание левого остряка от рамного рельса строганой частью, измеряемое против второй соединительной тяги, более 9 мм (требуется закрытие для движения); – Стрелочный перевод № 1 - шаблон 1509 мм по прямому направлению в районе переводной кривой (требуется закрытие для движения); – Стрелочный перевод № 1 - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью правого контррельса 1471 мм по прямому направлению (требуется закрытие для движения); – Стрелочный перевод № 1 - контррельсы не прикручены к брусу на шурупы; – Второе рельсовое звено по направлению от стрелочного перевода № 1 к въездным воротам - куст из пяти негодных шпал; – Стрелочный перевод № 2 - вертикальная ступенька в стыке рамного рельса более 5 мм; – Стрелочный перевод № 2 - два негодных переводных (флюгарочных) бруса в зоне остряка, не обеспечивающих стабильность рельсовой колеи (переводной механизм размещен на отдельных элементах); – Первое рельсовое звено за стрелочным переводом № 2 - куст из семи негодных шпал; – Стрелочный перевод № 3 - контррельс по прямому направлению не прикручен к брусу на шурупы; – Стрелочный перевод № 3 - неприлегание правого остряка к рамному рельсу более 10 мм; – Стрелочный перевод № 3 - два негодных переводных (флюгарочных) бруса в зоне остряка, не обеспечивающих стабильность рельсовой колеи (переводной механизм размещен на отдельных элементах); – Стрелочный перевод № 3 - изогнута вторая соединительная тяга; – Первое рельсовое звено за стрелочным переводом № 3 по ходу движения к въездным воротам - вертикальная ступенька более 5 мм по правой нитке.