ПАО "КОРШУНОВСКИЙ ГОК"

29 октября 2024 года, на железнодорожном пути необщего пользования ПАО «Коршуновский ГОК», примыкающем к железнодорожной станции Коршуниха-Ангарская Восточно-Сибирской железной дороги, при производстве маневровой работы тепловозом ТЭМ-2УМ № 855 под управлением локомотивной бригадой ПАО «Коршуновский ГОК» допущен сход грузового вагона № 55165799 двумя колесными парами по причине заклинивания неубранного из-под состава тормозного башмака в крестовине стрелочного перевода № 33. При объединении тепловоза ТЭМ-2УМ № 855 с двумя вагонами и с группой из 14-ти вагонов, которая была закреплена двумя тормозными башмаками, составитель поездов ПАО «Коршуновский ГОК» не убедился, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом, средства закрепления изъяты, дал команду на передвижение. Данные обстоятельства свидетельствуют о признаках нарушения ПАО «Коршуновский ГОК» нормативно-правовых документов, регламентирующие вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ПАО «Коршуновский ГОК» принять меры по обеспечению соблюдения указанного выше обязательного требования законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: - в соответствии с ст. 20 Федерального закона от 10 января 2003 № 17-ФЗ«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта; - в соответствии с п. 2 раздела II ПТЭ, исполнять в обязательном порядке ПТЭ и приложения к ним; - в соответствии с п. 1 (подп.6) Приложения № 10 к Приложению 2 к ПТЭ, производить маневровую работу по плану, предусматривающему безопасность движения поездов и сохранность железнодорожного подвижного состава; - в соответствии с п. 26 (подп. 9), Приложения № 10 к Приложению 2 к ПТЭ, в процессе работы руководителю не допускать передвижений маневрового состава, не убедившись в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом, а средства закрепления железнодорожного подвижного состава изъяты или переведены в нерабочее состояние.