ОАО "РЖД"

Эксплуатационного локомотивного депо Тайга – структурного подразделения Западно-Сибирской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»; ИНН: 7708503727; ОГРН: 1037739877295; юр. адрес: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 652400, Кемеровская область, г. Тайга, ул. Никитина, д. 1. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 5 сентября 2023 г. на железнодорожной станции Анжерская Западно-Сибирской железной дороги при выполнении маневровых передвижений одиночным тепловозом серии ТЭМ18ДМ № 1908 под управлением машиниста Филиппова А.Н., работающего без помощника машиниста, в режиме тяги допущен проезд выходного светофора Ч19 с запрещающим показанием, с последующим взрезом стрелочного перевода № 59 при скорости 16,5 км/ч. Машинист тепловоза после проследования светофора Ч19 с запрещающим показанием при дальнейшем движении допустил взрез стрелочного перевода № 59 с остановкой за сигналом М37, применив торможение краном вспомогательного тормоза. Машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Тайга Западно-Сибирской дирекции тяги не обеспечил выполнение Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. № 250, и приложений к ним; не следил за подаваемыми сигналами, не выполнял сигналы, не следил за положением стрелочных переводов, не обеспечил порядок безопасного производства маневров. Таким образом, работником эксплуатационного локомотивного депо Тайга Западно-Сибирской дирекции тяги нарушены требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) пункта 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – Правила), в части необеспечения выполнения Правил и приложений к ним, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) пункта 33 Приложения № 10 к Приложению № 2 Правил в части ненаблюдения за подаваемыми сигналами, невыполнения сигналов и указаний о передвижениях, необеспечения порядка безопасного производства маневров и сохранности железнодорожного подвижного состава при производстве маневров.