ОАО "РЖД"

Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 30.08.2023 №01-16/2-2743 проведено выездное обследование Причала (пирс №2) с кадастровым номером 38:25:000198:615, расположенного по адресу: Иркутская область, Слюдянский район, р.п. Байкал, 137 км КБЖД ст. Шаражалгай, эксплуатируемого Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги». В соответствии с актом от 31.08.2023 № 01-16/2-2743 по результатам выездного обследования установлено следующее: 1. Отсутствуют тумбы и кнехты (швартовное оборудование) установленные на расстоянии 15-25 метров друг от друга в соответствии с подп. «в» п. 433 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее Технический регламент); 2. Отсутствуют на причале по кордону колесоотбойное устройство (подп. «г» пункта 433 Технического регламента); 3. Колесоотбойное устройство находится в неисправном состоянии (подп. «д» пункта 457 Технического регламента); 4. Не обозначена прикордонная полоса на причале (пирс №2) (подп. «б» п. 458 Технического регламента). Вышеуказанное причальное сооружение эксплуатируется Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги». В соответствии с подп. «в» пункта 433 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623, тумбы и кнехты (швартовное оборудование), с помощью которых обеспечивается безопасная стоянка судов у причала, должны быть установлены на расстоянии 15 - 25 метров друг от друга (в зависимости от длины причаливающих судов), а также в целях обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала должны выполняться следующие требования: причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным устройством (подп. «г» пункта 433 Технического регламента), колесоотбойное устройство причала должно быть в исправном состоянии (подп. «д» пункта 457 Технического регламента). С целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов и причальных сооружений устанавливаются следующие требования: на каждом причальном сооружении должна быть отчетливо обозначена прикордонная полоса, нагрузка на которую с разбивкой на зоны с различной допускаемой интенсивностью нагрузки ограничивается проектом или техническим паспортом сооружения (подп. «б» пункта 458 Технического регламента).