ПАО "РУСАЛ БРАТСК"

В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность

Отсутствуют документы подтверждающие обследование малых искусственных сооружений мостоиспытательными станциями на ст.Заводская г.Братск

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №30 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению составляет менее 1472 мм (1468мм)

При проверке тепловоза ТГМ-4Б № 0754 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Тумалев А. Г.) выявлено подтекание масла и топлива на дизеле

Ст.Заводская г.Братск стрелочый перевод №56 в хвосте крестовины по боковому направлению допущен боковой уступ 6мм

При проверке тепловоза ТГМ-4Б № 0754 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Тумалев А. Г.) выявлено, что обтирочные промасленные концы и ветошь хранятся на площадке тепловоза, в дизельном отделении, отсутствуют металлические ящики с крышками для их хранения

При проверке тепловоза ТГМ-4Б № 0754 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Тумалев А. Г.) выявлено неисправность системы подачи песка

При проверке тепловоза ТГМ-4 № 2454 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Сорокопуд А. А.) выявлено, что обтирочные промасленные концы и ветошь хранятся на площадке тепловоза, в дизельном отделении, отсутствуют металлические ящики с крышками для их хранения (они должны находиться в установленных местах служебных отделений или в подкузовных специальных ящиках)

Ст.Заводская г.Братск участок железнодорожного пути сьезд №33/35 Балластная призма железнодорожного пути необщего пользования не очищена от загрязнителей, засорителей и растительности

Ст.Заводская г.Братск путь №44 звено 19 рельсы выгружены на расстоянии менее 2м от крайнего рельса

Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка стрелочного перевода № 15 по прямому направлению составляет более 10 мм

Фактическое количество тормозных башмаков (197) не соответствует количеству (161), установленному инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования филиал ОАО «РУСАЛ Братск», примыкающего к станции Гончарово Восточно-Сибирской железной дороги

На колесные пары тепловозов ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (ТЭМ-2УМ № 257, ТЭМ-2УМ № 1075, ТЭМ-9 № 0021, ТГМ-4Б № 0918, ТГМ-4Б № 0754, ТГМ-4Б № 089, ТГМ-4 № 2711, ТГМ-4 № 2454, ТГМ-23 № 2050, ТГМ-23 № 887) не ведутся книги, журналы, ведомости по учету, ремонту (освидетельствованию) колесных пар, а также паспорта колесных пар ТПС

Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка стрелочного перевода № 15 по боковому направлению составляет более 10 мм

Ст.Заводская стрелочный перевод №35 Допущено замыкание остряка стрелочного перевода по прямому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

На станции Заводская г.Братск отсутствуют акты периодического комиссионного осмотра пути и стрелочных переводов с указанием замечаний

Ст.Заводская г.Братск участок ж/д пути сьезд №54/50 Балластная призма железнодорожного пути необщего пользования не очищена от загрязнителей, засорителей и растительности

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №24 выкрашивание остряка более 400мм (450мм)

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 зав.номер 332 машинист Галанин В.С. допущена эксплуатация тепловоза с неисправной системой пескоподачи

В журнале формы ТУ-152 на тепловозах ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (ТЭМ-2УМ № 257, ТЭМ-2УМ № 1075, ТЭМ-9 № 0021, ТГМ-4Б № 0918, ТГМ-4Б № 0754, ТГМ-4Б № 089, ТГМ-4 № 2711, ТГМ-4 № 2454, ТГМ-23 № 2050, ТГМ-23 № 887) отсутствуют записи по типу: "Тепловоз средствами пожаротушения укомплектован, пожарная сигнализация исправна, установка пожаротушения исправна и заряжена полностью" за подписью должностного лица, назначенного приказом

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 №332 машинист Галанин В.С. допущена эксплуатация с неисправным сигнальным фонарем с правой стороны у заднего бруса

При проверке тепловоза ТГМ-4 № 2454 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Сорокопуд А. А.) выявлено отсутствие пломбы разобщительного крана на ЭПК

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования ПАО Русал Братск примыкающий к станции Багульная отсутствуют данные о малых искусственных сооружениях

Ст.Заводская г.Братск участок железнодорожного пути №3 сьезд №37/35 Балластная призма железнодорожного пути необщего пользования не очищена от загрязнителей, засорителей и растительности

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 №240 машинист Качанов допущена эксплуатация тепловоза с неисправной системой пескоподачи

Не проводится проверки наличия и исправности тормозных башмаков (реже одного раза в квартал), соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения

На локомотив ТГМ-4 № 2454 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов отсутствует технический паспорт (формуляр), содержащий важнейшие технические и эксплуатационные характеристики

На стрелочном переводе № 38 станции Сортировочная по прямому направлению пути выявлены зазоры между переводным рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны, на 4 брусьях

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №34 Допущено замыкание остряка стрелочного перевода по боковому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

При проверке тепловоза ТГМ-4 № 2454 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Сорокопуд А. А.) выявлено подтекание масла и топлива на дизеле

Нарушаются порядок и сроки (не реже одного раза в течение календарного месяца) замеров колесных пар тепловозов ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (ТЭМ-2УМ № 257, ТЭМ-2УМ № 1075, ТЭМ-9 № 0021, ТГМ-4Б № 0918, ТГМ-4Б № 0754, ТГМ-4Б № 089, ТГМ-4 № 2711, ТГМ-4 № 2454, ТГМ-23 № 2050, ТГМ-23 № 887)

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №64 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению составляет менее 1472 мм (1469мм)

При проверке тепловоза ТГМ-4Б № 0754 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Тумалев А. Г.) выявлено подтекание масла и топлива на дизеле

Ст. Заводская г.Братск на стрелочном переводе №29 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению составляет менее 1472 мм (1470)

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №34 Допущено замыкание остряка стрелочного перевода по прямому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

В техническом паспорте железнодорожных путей необщего пользования филиала ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов отсутствуют сведения об искусственных сооружениях

На станции Сортировочная группа вагонов установлена с выходом за пределы полезной длины пути № 19, ограниченной предельными столбиками

Ст.Заводская стрелочный перевод №35 Допущено замыкание остряка стрелочного перевода по боковому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

Монтеры пути (Нефедьев Н.И., Подскребышев С.И., Самулис С.В., Тюпа В.Э., Усольцев Р.В.) допущены до работы без первоначального профессионального образования

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №38 в хвосте крестовины по прямому напрвлению допущена боковая ступенька 6.5мм

На станции Алюминиевая группа вагонов закреплена на стрелочном переводе № 1

При проверке тепловоза ТГМ-4Б № 0754 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Тумалев А. Г.) выявлено подтекание масла и топлива на дизеле

Ст.Заводская г.Братск отсутствует документ подтверждающий проверку состояния, наличия и хранения Т/Б руководителями предприятия не реже одного раза в квартал

Приемосдатчики груза и багажа (Ворошилова Е.Н., Гадальшина Т.Д., Зверева А.В., Канашина Н.С., Наумова К.Ф., Рычкова С.В., Трухина Т.В., Устимко Е.А.) допущены до работы без первоначального профессионального образования

Нарушен порядок продления назначенного срока службы тепловозов ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (ТЭМ-2УМ № 257, ТЭМ-2УМ № 1075, ТЭМ-9 № 0021, ТГМ-4Б № 0918, ТГМ-4Б № 0754, ТГМ-4Б № 089, ТГМ-4 № 2711, ТГМ-4 № 2454, ТГМ-23 № 2050, ТГМ-23 № 887) технические решения о продлении сроков службы не вступили в силу из-за отсутствия их регистрации в паспорте локомотива

На предприятии г.Братск отсутствуют книги малых искусственных сооружений ПУ-13

Не определяется периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей. Г.Шелехов

Ст.Заводская г. Братск на стрелочном переводе №49 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению составляет менее 1472 мм (1471мм)

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 №332 машинист Галанин В.С. допущена эксплуатация с подтеканием масла по дизелю, выпускному коллектору

Операторы поста централизации (Бабушкина Н.К., Масягин А.С.) допущены до работы без первоначального профессионального образования

Неисправный тормозной башмак не изъят из эксплуатации. Г.Шелехов

Составители поездов (Балаганский А.С., Гатавяцкас М.А., Жигайло Ю.М., Козлов Д.А., Краско М.Ю., Мусатов П.Н., Низамеев В.С., Потапенко С.Д., Солобута П.В., Фалеткин В.В., Хренков П.И.) допущены до работы без первоначального профессионального образования

В техническом паспорте железнодорожных путей необщего пользования ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов отсутствуют сведения об устройствах сигнализации, централизации, блокировки и связи

Отсутствуют карточки установленной формы на железнодорожные переезды ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов

На ст.Заводская г.Братск путь №10 стрелочный перевод №37 старогодняя шпала находится менее 2м от крайнего рельса

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №50 Допущено замыкание остряка стрелочного перевода по прямому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

При проверке тепловоза ТГМ-4Б № 0918 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Поляков) выявлена неисправность буферных фонарей

Отсутствует документ регламентирующий периодичность проведения проверки пути необщего пользования способом неразрушающего контроля (дефектоскопии)

Ст.Заводская г.Братск Допущено замыкание остряка стрелочного перевода № 31 по прямому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

В кабинах машинистов локомотивов ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (ТЭМ-2УМ № 257, ТЭМ-2УМ № 1075, ТЭМ-9 № 0021, ТГМ-4Б № 0918, ТГМ-4Б № 0754, ТГМ-4Б № 089, ТГМ-4 № 2711, ТГМ-4 № 2454, ТГМ-23 № 2050, ТГМ-23 № 887) на видном месте отсутствуют памятки с необходимыми сведениями о действиях при пожаре и правилами применения установок пожаротушения

При проверке тепловоза ТГМ-4Б № 0754 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Тумалев А. Г.) выявлено отсутствие пломбы разобщительного крана на ЭПК

Нарушается периодичность (не реже двух раз в год) проведения занятий с последующим принятием зачетов с локомотивными и ремонтными бригадами, а также с- другими работниками, связанными с ремонтом и обслуживанием локомотивов ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов, по вопросам пожарной защиты и действиям при возникновении пожара

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №56 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению составляет менее 1472 мм (1471мм)

Слесари по ремонту подвижного состава (Быков М.Н., Оршиш М.Ю., Трофимов И.И.) допущены до работы без первоначального профессионального образования

Ст.Заводская г.Братск в локомотивном депо тормозные башмаки находятся в свободном доступе с нарушением клеймения (нет кода станции и порядкового номера Т/Б)

На воздушные резервуары тепловозов ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (ТЭМ-2УМ № 257, ТЭМ-2УМ № 1075, ТЭМ-9 № 0021, ТГМ-4Б № 0918, ТГМ-4Б № 0754, ТГМ-4Б № 089, ТГМ-4 № 2711, ТГМ-4 № 2454, ТГМ-23 № 2050, ТГМ-23 № 887) отсутствует установленная документация

В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования ПАО "Русал Братск" отсутствуют сведения об искусственных сооружениях

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 №332 машинист Галанин В.С. допущена эксплуатация с неопломбированными предохранительными клапанами

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №54 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению составляет менее 1472 мм (1470мм)

На предприятии не определена периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов, железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами. г.Шелехов

Отсутствует порядок проверки видимости сигналов на железнодорожных путях необщего пользования ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов и рассмотрения результатов проверки

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 №430 машинист Паташов С.П. допущена эксплуатация тепловоза с неисправной системой пескоподачи

Допущено замыкание остряка стрелочного перевода № 5 по прямому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка стрелочного перевода № 11 по прямому направлению составляет более 10 мм

На предприятии не проводится проверка интенсивности движения поездов и транспортных средств, условий работы железнодорожных переездов и пересмотр их категорий не реже одного раза в пять лет

Ст. Заводская г.Братск стрелочный перевод №17 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению составляет менее 1472 мм (1466мм)

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 №430 машинист Паташов С.П. допущена эксплуатация тепловоза с неопломбированными предохранительными клапанами

Допущено замыкание остряка стрелочного перевода № 13 по прямому направлению при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм

Ст.Заводская г.Братск стрелочный перевод №54 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению составляет менее 1472 мм (1470мм)

На станции Сортировочная пульт-табло не опломбирован согласно перечня пломбируемых устройств

Ст.Заводская г.Братск тепловоз ТЭМ 18 №332 машинист Галанин В.С. в журнале ТУ-152 отсутствует запись по типу: "Тепловоз средствами пожаротушения укомплектован, пожарная сигнализация исправна, установка пожаротушения исправна и заряжена полностью" за подписью должностного лица, назначенного приказом

При проверке тепловоза ТГМ-4 № 2454 ПАО «РУСАЛ Братск» в г. Шелехов (машинист тепловоза Сорокопуд А. А.) выявлено неисправность системы подачи песка

В период с 1 апреля по 1 июля, на железнодорожном транспорте не проводилось комиссионное обследование железнодорожных переездов