АО "КОПЕЙСКИЙ МАШЗАВОД"

По маршруту следования вагонов с опасным грузом по железнодорожным путям не общего пользования АО «КМЗ», на всем его протяжении, между деревянными шпалами и металлическими подкладками, отсутствуют резиновые прокладки.

В Транспортном цехе АО «КМЗ» отсутствует полный комплект измерительных инструментов для контроля состояния рельс и стрелочных переводов

По маршруту следования вагонов с опасным грузом, на железнодорожных путях не общего пользования АО «КМЗ», на стрелочных переводах №№ 2, 5, 7, выявлена кустовая гнилость переводных шпал вместо переводных брусьев (Фото №№ 9, 10, 11, 12, 31, 56, 57, 59, 66, 67, 68).

Согласно ТУ 2221-010-38267160-2012 в литейном цехе для изготовления форм и стержней применяются смолы феноло-формальдегидные марки ФС-01. По степени воздействия на организм смола (опасное вещество) относится ко второму классу опасности. При переработке смолы выделяются пары фенола, дефенилолпропана, формальдегида. Фенол, формальдегид яды. В помещениях цеха, где хранятся, используются смолы феноло-формальдегидные, отсутствует сигнализация для контроля безопасного содержания опасных веществ в воздухе этих помещений.

По маршруту следования вагонов с опасным грузом, на железнодорожных путях необщего пользования АО «КМЗ», на стрелочном пере-воде № 4, выявлено вы-крашивание остряков, при котором создается опасность набегания гребня, более 200 мм (203мм) (Фото № 41, 42).

В Транспортном цехе АО «КМЗ» отсутствует полный комплект измерительных инструментов для контроля состояния рельс и стрелочных переводов

По маршруту следования вагонов с опасным грузом по железнодорожным путям необщего пользования АО «КМЗ», на путях №№№ 1, 2, 3, используются гнилые и поврежденные шпалы и переводные брусья