ООО "ЕЛЕЦИЗВЕСТЬ"

На отвалах вскрышных пород и отсева производства карьера: не установлены знаки предупреждающие об опасности нахождения людей на откосах, вблизи их основания и в местах разгрузки транспортных средств; не установлены схемы движения автомобилей.

На экскаваторах ЭКГ-5А работающих на 1-м и 3-м добычных уступах в журнале приема передачи смен нет регулярных подписей механика, энергетика, главного энергетика и главного механика об исправности и комплектности экскаватора.

Нарушаются требования промышленной безопасности по готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии на опасном производственном объекте: не разработан план мероприятий опасного производственного объекта - карьер (рег. № А13-00043-0001).

В лицензии выданной ООО «Елецизвесть» на осуществление деятельности по эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности от 29.01.2015 № ВХ-13-012677 не указан вид работ (услуг), выполняемых (оказываемых) в составе лицензируемого вида деятельности: ведение горных работ, работ по обогащению полезных ископаемых, а также работ в подземных условиях, за исключением ведения открытых горных работ без использования (образования) воспламеняющихся, окисляющих, горючих и взрывчатых веществ, определенных приложением 1 к Федеральному закону "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".

На технологических дорогах карьера, нет знаков ограничения скорости и запрещения обгона.

Не определена освещенность рабочих мест в карьере на соответствие требований норм освещенности.

На ПКТП №4 питающее буровой станок СВБ-2М : нет жесткой сцепки, нет надписи указывающей включаемую им установку, на внешней стороне корпуса не нанесена схема электрических соединений ячейки, место подключения заземляющего провода к корпусу не обозначено.

Не осуществляется отбор проб атмосферного воздуха карьера и не установлены места отбора проб и их периодичность.

Механиком участка или другим специально назначенным лицом не проводится осмотр каната подвески стрелы и не делаются запись в журнале о результатах осмотра периодичностью не менее одного раза в неделю.

В ООО «Елецизвесть» нет оформленной в установленном порядке: а) схема электроснабжения, нанесенная на план горных работ, утвержденная техническим руководителем; б) на существующей принципиально однолинейной схеме не отражена в полном объеме вся необходимая информация предусмотренной требованиями п.997 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых» в) схемы воздушных линий (ВЛ) объекта с указанием всех пересечений; д) отсутствуют: типовые проекты опор передвижных ВЛ; е)нет списка лиц, назначаемых распоряжением ответствен-ными руководителями, производителями работ по нарядам-допускам, наблюдающими; нет списки лиц, имеющих право единоличного осмотра электроустановок.

Электрические кабеля, находящиеся в эксплуатации, не имеют надежно закрепленную бирку с номером на одном из разделываемых концов и регистрацией в специальном журнале.

Нет утвержденного графика осмотра состояния передвижных ЛЭП ответственными лицами горного надзора и лицами ответственными за электрохозяйство в пределах территории карьера.

В карьере передвижные опоры ЛЭП прокладываются без составления продольного профиля трассы, выданного маркшейдерской службой.

Во всех приключательных пунктах нет надежного уплотнения и крепления электрического кабеля во вводном устройстве.

Выпуск на линию и эксплуатацию горнотранспортной техники, осуществляется с неисправными узлами и агрегатами: - на технологическом автотранспорте БелАЗ- 7540 хоз. №10 не работал сигнал.

Технологическим персоналом не проверяется ежесменно при наружном осмотре одиночных ПП: целостность конструкции корпуса и прочность его крепления на салазках; исправность и крепление ограждения конструкции воздушного ввода; исправность дверных запирающих устройств; надежность уплотнения и крепления кабеля во вводном устройстве; надежность установки и отклонения корпуса от вертикального положения; надежность контактов заземления корпуса и отсутствие повреждений заземляющего проводника. В том же объеме не производится осмотр после каждой передвижки ПП и производства взрывных работ. Результаты осмотра не записываются в оперативном (агрегатном) журнале.

Результаты ежесменного осмотра передвижных ЛЭП не записываются в журнал выдачи нарядов на производство работ (технологическому персоналу), а результаты еженедельного и ежемесячного осмотра линий электропередач не записываются в книгу нарядов или специальный журнал.

Экскаваторы и технологический транспорт работающий в карьере укомплектованы огнетушителями без нанесенного на корпусе порядкового номера , который наносят на огнетушитель и записывают в журнал учета огнетушителей.

Периодичность осмотров и инструментальных наблюдений за деформациями бортов, откосов, уступов и отвалов, а также объектов, попадающих в зоны влияния горных работ и расположенных на земной поверхности не установлены в проекте производства маркшейдерских работ.

Не осуществляется проверка состояния передвижных опор на загнивание методом инструментальной (приборной) проверки или простукиванием периодичностью не реже одного раза в полгода.

Не ведется журнал электрических кабелей, содержащий данные: о периодичности испытания, о состоянии нового кабеля и результаты его последующих ремонтов и испытаний, об исключении кабеля из эксплуатации (списание).

Организацией не разработаны специальные мероприятия, обеспечивающих безопасность транспортирования (буксировка): самоходных горных машин и вспомогательного оборудования, включая комплектные трансформаторные подстанции, комплектные распределительные устройства, приключательные пункты, на территории объекта горных работ.

Нарушаются требования промышленной безопасности по готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии на опасном производственном объекте: не заключен договор на обслуживание опасного производственного объекта - карьер (рег. № А13-00043-0001) с профессиональной аварийно-спасательной службой или с профессиональным аварийно-спасательным формированием.