АО "РИР ЭНЕРГО"

Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики на ПП «Губкинская ТЭЦ». (подтверждающие документы не предоставлены)

Не установлены постоянные знаки с двух сторон автомобильной дороги предупреждающие дорожные знаки 1.3.1. «Однопутная железная дорога» на 5 переездах ПП «Белгородская ТЭЦ»

На 3 пути ширина колеи на деревянных шпалах, составила 1510 мм. на ПП «Белгородская ТЭЦ» (при норме не менее 1512 мм.).

Не установлены направляющие столбики с обеих сторон на 5 переездах ПП «Белгородская ТЭЦ» и на 1 переезде ПП «Губкинская ТЭЦ»

Не производятся ежегодные комиссионные обследования 5 переездов на ПП «Белгородская ТЭЦ» и на 1 переезда ПП «Губкинская ТЭЦ»

В «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования» на ПП «Белгородская ТЭЦ» и ПП «Губкинская ТЭЦ» не определен порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад с условиями маневровой работы

На стрелочном переводе № 2 по прямому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса 1471 мм. на ПП «Белгородская ТЭЦ», на стрелочных переводах №№ 4, 5, 6 и 49 по прямому направлению и №№ 1, 3, 4 и 5 по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса от 1468 до 1471 мм. на ПП «Губкинская ТЭЦ» (при норме не менее 1472 мм.)

На 2 и 3 пути в 6 стыках выявлены газопламенные повреждения концов рельсов на ПП «Белгородская ТЭЦ»

На стрелочном переводе № 3 отсутствует вторая соединительная тяга

Между путями №№ 1-2 отсутствует предельный столбик на ПП «Белгородская ТЭЦ»

Ширина плеча балластной призмы на деревянных шпалах 8 и 9 пути менее 20 см. на расстоянии более 50 метров на ПП «Губкинская ТЭЦ»

На 6 тормозных башмаках не читаемые клейма на ПП «Белгородская ТЭЦ»

На предприятии отсутствуют документы подтверждающие осмотр сооружений, устройств, состояние пути, стрелочных переводов на ПП «Губкинская ТЭЦ»

Не установлен перечень инструмента строго учета, порядок его клеймения, учета и хранения, получения и выдачи на ПП «Белгородская ТЭЦ»

На предприятии отсутствует ежегодный график аттестации ответственных за погрузку и выгрузку опасных грузов на железнодорожном транспорте на ПП «Губкинская ТЭЦ». (подтверждающие документы не предоставлены)

На 1, 2 и 3 пути 10 негодных одиночных шпал с выходом из реборд подкладок рельс с обеих сторон на ПП «Белгородская ТЭЦ»

На 1 пути отсутствует указатель путевого заграждения на ПП «Белгородская ТЭЦ»

На подходе к 5 железнодорожным переездам не установлен сигнальный знак «С» на ПП «Белгородская ТЭЦ» и на 1 переезде ПП «Губкинская ТЭЦ»

Не определены виды, периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути и сооружений на ПП «Губкинская ТЭЦ». (подтверждающие документы не предоставлены)

Не определена ремонтная схема для железнодорожных путей необщего пользования в соответствии с классом железнодорожного пути на ПП «Белгородская ТЭЦ» и ПП «Губкинская ТЭЦ»

Не определена категория 1 переезда на ПП «Белгородская ТЭЦ» и 1 переезда на ПП «Губкинская ТЭЦ»

Не проводится проверка интенсивности движения поездов и транспортных средств на 1 переезде ПП «Губкинская ТЭЦ»

На 3 звеньевом пути выявлены зазоры между рельсом и подкладкой подошвой рельс на 5 шпалах на ПП «Белгородская ТЭЦ», на 5Р и 6 пути выявлены зазоры между рельсом и подкладкой подошвой рельс на 15, 20 шпалах на ПП «Губкинская ТЭЦ»

Владелец железнодорожных путей необщего пользования не установил класс железнодорожных путей учитывая условия эксплуатации на ПП «Белгородская ТЭЦ» и ПП «Губкинская ТЭЦ»

Не ведется учет наработки тоннажа (срока службы в годах) железнодорожного пути, одиночного выхода рельсов по дефектам, количества дефектных шпал, узлов скреплений и загрязненности балласта соответственно на ПП «Белгородская ТЭЦ» и ПП «Губкинская ТЭЦ»

Тепловоз ТГМ 4А № 1740 (1982 года выпуска) эксплуатируется с просроченным сроком службы

Продольные профили путей выполнены без нанесения параметров кривых, ординат предельного столбика, искусственных сооружений на ПП «Белгородская ТЭЦ» и ПП «Губкинская ТЭЦ».

Вагоны (думпкары ВС-50) в количестве четырех штук: б/н, год постройки не определен, № 8369, построен 1964г., № 1378, построен 1962г., № 1380, построен 1962г. эксплуатируются с просроченным сроком эксплуатации