АО "БЗСК"

1. Техническая документация

На предприятии ЗАО Брянский завод силикатного кирпича отсутствует инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружения- выгрузочная эстакада

На стрелочном переводе №1 контрольное расстояние между рабочей гранью головки контррельса и усовика по прямому направлению 1437 мм , по боковому направлению 1438 мм, на стрелочном переводе №31 контрольное расстояние между рабочей гранью головки контррельса и усовика по прямому направлению 1440 мм норма не более 1435 мм

Ходовой путь содержится с кустами негодных шпал более 5штук в кусте в сочетании с шириной колеи более 1550 мм норма не более 1548 мм, не более 5 шпал подряд негодных в кусте, по стрелочным переводам №1, 3 негодные флюгарочные брусья деревянные шпалы, по переводной кривой кустовая негодность брусьев до 10 штук подряд

На стрелочных переводах №1, 3, стрелка на карьер содержатся с выкрашиваниями остряков более 500 мм, с вертикальным износом сверх допустимых норм рамных рельсов идет катание реборд колесных пар по стыковым накладкам, не укрытиями остряков по шаблону КОР

Для контроля за состоянием железнодорожного пути на предприятии не установлена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования средствами диагностического контроля, не проведена проверка железнодорожного пути средствами дефектоскопии подтверждающая документация не предоставлена

На тепловозе ТЭМ 2УМ №771, 1992 года постройки соответственно не проводилось полное и обыкновенное освидетельствования колесных пар

Тепловоз ТЭМ 2УМ №771, 1992 года постройки эксплуатируется с просроченными видами ремонта ТР, СР, КР, без приборов безопасности ЭПК-150, РБ-рукоятка бдительности

У ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов отсутствует аттестация