ООО "СОПЗ"

Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации отсутствуют проекты на железнодорожные пути.

В техническом паспорте отсутствуют данные о наличие в пути железнодорожных весов. Переработать раздел 5 Грузовые фронта.

Продольный профиль железнодорожного ООО СОПЗ составлен без указания дат геодезических съемок

В Инструкции О порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования ООО СОПЗ не соответствует расчет норм закрепления грузовым фронтам.

Не выполняются межремонтные сроки проведения ремонта железнодорожных путей. Отсутствует перспективный план ремонтов железнодорожного пути с ремонтными схемами в зависимости от класса пути.

Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, стрелочных переводов средствами дефектоскопии. Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов.

Нарушаются сроки осмотра и проверки пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств

Путь №1 не контролируется соответствие проектному положению пути в плане. Не проводятся периодические промеры стрел изгиба в кривых участках пути.

Путь №1 стык 4-5 звена от тупика - уклон отвода ширины колеи 6о

Путь №1 6 звено от тупика - уклон отвода ширины колеи 7о

Путь №1 1 звено перед цехом №2 со стороны тупика - уклон отвода ширины колеи 7о

Путь №1 на весах - вертикальные ступеньки 7 мм

Путь №1 напротив здания весовой в стыке, уклон отвода ширины колеи 14о

Путь №1 напротив здания весовой - ширина колеи более 1548 мм, выявлено 1550 мм

Путь №1 перед воротами в начале кривой - уклон отвода ширины колеи 10о

Путь №1 перед воротами в начале кривой - ширина колеи более 1548 мм, выявлено 1550 мм

Путь №1 1 звено перед сбрасывающим остряком со стороны станции - уклон отвода ширины колеи 10о

Путь №1 1 звено перед сбрасывающим остряком со стороны станции - ширина колеи более 1548 мм, выявлено 1550 мм

Сбрасывающий остряк №7 в корне остряка ширина колеи 1547 мм

На предприятии ООО СОПЗ не осуществляются периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения не контролируется при приеме сдаче дежурства состояние, наличие тормозных башмаков.

Все тормозные башмаки ООО СОПЗ требуют обновления клейм и покраски белых полос

В местах хранения отсутствуют инвентарные описи, с указанием количества и порядковых номеров тормозных башмаков, а также ответственных за их сохранность.

На территории предприятия имеются пересечения в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными путями железнодорожные переезды, в технический паспорт ж.д. путей не внесены сведения о наличии их в пути.

Не проводилось ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов владельцем железнодорожных путей необщего пользования и другие проверки состояния железнодорожных переездов и подходов к ним.

Железнодорожные переезды не оборудованы техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава, транспортных средств и других участников дорожного движения, участок автомобильной дороги расположенный в границах железнодорожного переезда не содержится в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства.

Исполнительные руководители специалисты ООО СОПЗ, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, не прошли специальную подготовку.