ООО ООО "БУРЯТМЯСПРОМ" "БМП"

Железнодорожный путь № 7а не очищен от растительности ; Ж.д. путь необщего пользования ООО «Бурятмяспром» не обозначен знаком «Граница ж.д. подъездного пути» ; На предприятии отсутствует организация текущего содержания пути, промеры и осмотры пути не оформляются, (акты промеров, ПУ-28, ПУ-29 не предоставлены.) Приказом руководителя предприятия не установлена периодичность проверки железнодорожных путей необщего пользования.

Нет ответственного лица по контролю за выполнением работниками предприятия Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286 ; Не предоставлен список причастных и ознакомленных с «Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Бурятмяспром», примыкающего к станции Заудинский Восточно-Сибирской железной дороги» от 16 июля.2013 г. ; Не предоставлена проверка продольного профиля железнодорожного пути необщего пользования, после проведения капитального ремонта пути в 2013 г.;После демонтажа электролебедки с 1-го пути не внесены изменения в «Технический паспорт» и «Инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на ж. д. пути необщего пользования ООО «Бурятмяспром», примыкающем к станции Заудинский ВСЖД» от 16 июля 2013г.

Данные технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования от 18.05.2013 г. не соответствуют фактическому расположению путей необщего пользования (таблица 1.3 данные по длине путей); Подъездной путь не диагностирован лабораторией неразрушающего контроля в 2016-2017 гг.; Путь № 7а звено 2/3 с правый стороны конец рельса отрезан газопламенным способом.;Владельцем пути не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с учетом интенсивности движения, состояния железнодорожного пути и применяемых технических средств диагностики.

Железнодорожный путь № 7а звено 2/3 стык по правой и левой ниткам пути не затянуты гайки стыковых болтов ; Владельцем железнодорожных путей необщего пользования сформирован перечень негабаритных мест, но не на всех местах нанесена предупредительная окраска (ворота на пути № 7а).; На 2-м стыке пути № 7а справа не установлены пружинные шайбы (тарелочные пружины).; На стрелочном переводе № 1 просвет между гранью упорных накладок и шейкой остряка превышает 2 мм.; Указатель путевого заграждения на пути № 1 у эстакады установлен не на правом конце бруса упора.

Периодически, не реже 1 раза в квартал, не проводятся проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения.