ОАО "ТЫРЕТСКИЙ СОЛЕРУДНИК"

Железнодорожный путь № 6 звено 6/7 вертикальная ступенька составляет 4 мм (Нарушение требований Феде-рального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.1, ст.16, п. 16 Раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса от 21.12.2010 № 286, п.3.1.4 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути от 01.07.2000г. ЦП-774)

Стрелочный перевод № 14 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка 7 мм (Нарушение требований Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.1, ст.16; п. 3.4.9. Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС РФ № ЦП-774 от 1 июля 2000 года)

От стрелки № 12 звено 1 уклон отвода ширины колеи более 10 мм на 1 м (Нарушение требований Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.1, ст.16, п.2.2.7. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774)

Стрелочный перевод №4 1 звено, уклон отвода ширины колеи пути более 5 мм на 1 метр (Нарушение требований Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.1, ст.16; п.2.2.7. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774)

Железнодорожный путь № 3 звено № 6 уклон отвода ширины колеи 12 мм на 2 м (Нарушение требований Феде-рального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.1 ст.16, п.2.2.7. Инструкции МПС России от 01.07.2000 г. № ЦП-774)

Тепловоз ТЭМ-15 № 106 эксплуатировался 25.05.2017г. на путях необщего пользования ОАО «Тыретский солерудник» машинистом Шипицыным В.В. с неисправной системой подачи песка под колесные пары локомотива (Нарушение требований Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 Приложение №5 п. 24)

Тепловоз ТЭМ-15 № 106 эксплуатировался 25.05.2017г. на путях необщего пользования ОАО «Тыретский солерудник» машинистом Шипицыным В.В. с неисправным прибором безопасности ЭПК-150 в кабине машиниста (Нарушение требований Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 Приложение №5 п. 24)

Тепловоз ТЭМ-15 № 106 эксплуатировался 25.05.2017г. на путях необщего пользования ОАО «Тыретский солерудник» машинистом Шипицыным В.В. с нахождением загрязнённых обтирочных концов в неустановленном месте (на дизеле тепловоза) (Нарушение требований Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах от 27.04.1993г. № ЦТ-ЦУО-175 п.2.1.2)

Тепловоз ТЭМ-15 № 106 эксплуатировался 25.05.2017г. на путях необщего пользования ОАО «Тыретский солерудник» машинистом Шипицыным В.В. с подтеканием масла по дизелю (Нарушение требований Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах от 27.04.1993г № ЦТ-ЦУО-175 п. 2.1.13)

Тепловоз ТЭМ-15 № 106 эксплуатировался 25.05.2017г. на путях необщего пользования ОАО «Тыретский солерудник» машинистом Шипицыным В.В. с неисправным задним левым буферным фонарем локомотива (Нарушение требований Правил технической эксплуатации железных дорог РФ утверждённых приказом Минтранса от 21.12.2010 г. № 286 Приложение №5 п. 24)

Тепловоз ТЭМ-15 № 106 эксплуатировался 25.05.2017г. на путях необщего пользования ОАО «Тыретский солерудник» машинистом Шипицыным В.В. с неисправным передним прожектором локомотива (Нарушение требований Правил технической эксплуатации железных дорог РФ утверждённых приказом Минтранса от 21.12.2010 г. № 286 Приложение №5 п. 24)

В эксплуатации находится неисправный тормозной башмак №28 (Нарушение требований Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 приложение № 8, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на ж. д. транспорте РФ приложение № 11 п. 51).

На железнодорожном пути №3 группа вагонов не закреплена с торцов тормозными башмаками. (Нарушение требований Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 приложение № 8, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на ж. д. транспорте РФ приложение № 11 п. 30).

Отсутствует место хранения неисправных тормозных башмаков, так под емкостью для хранения технической воды находились 4 неисправных тормозных башмака с погнутыми полозами и отсутствием клейм (Нарушение п. 9 Приложения к Указанию МПС от 20.02.1992г. № С-175у)

Руководители предприятия не проводят периодические (раз в три месяца) проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения (Нарушение требований Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.1 статья 16, Приложения к Указанию МПС от 20.02.1992г. № С-175у п.12).

На предприятии не изучены с работниками, связанными с движением поездов, (машинисты, составители поездов) Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утвержденных Советом по ж. д. транспорту государств-участников Содружества (протокол от «6-7» мая 2014г №60) (Нарушены требования Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п.1 статья 16, Правил эксплуатации и обслуживания ж. д. путей необщего пользования, утв. Приказом МПС от 18.06.2003г. № 26 п. 1.7)