Проверка № 00160600847290 от 1 июня 2016 года
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
АО "БЕЛОГЛИНСКИЙ ЭЛЕВАТОР"
Дата проведения
1 июня 2016 года
Проверка проводится в отношении
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава
Объекты и итоги проверки
Адрес
353041, Краснодарский край, с. Белая Глина, ул. Привокзальная, 1
Дата составления акта о проведении проверки
7 июня 2016 года
Руководители или уполномоченные представители юридического лица или ИП, присутствовавшие при проведении проверки
Брылёв Роман Викторович
Информация о выявленных нарушениях
Описание
Железнодорожный путь №9. Звено 1 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №12. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №9. Звено 1 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №12. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о | |
Описание
Железнодорожный путь №10. Звено напротив выходного светофора Н-4. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 9о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №10. Звено напротив выходного светофора Н-4. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 9о | |
Описание
Железнодорожный путь №9. Стык звеньев 2-3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №22. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №9. Стык звеньев 2-3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №22. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о | |
Описание
Стрелочный перевод №22. По боковому направлению разрыв контррельсового болта в одноболтовом вкладыше
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Стрелочный перевод №22. По боковому направлению разрыв контррельсового болта в одноболтовом вкладыше | |
Описание
Стрелочный перевод №22. Задний стык крестовины по боковому направлению, вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено 8 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Стрелочный перевод №22. Задний стык крестовины по боковому направлению, вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено 8 мм | |
Описание
Стрелочный перевод №22. Задний стык крестовины по прямому направлению, вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено 7 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Стрелочный перевод №22. Задний стык крестовины по прямому направлению, вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено 7 мм | |
Описание
Стрелочный перевод №22. Расстояние между рабочей гранью головки контррельса и усовика по боковому направлению более 1435 мм. Выявлено 1437 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Стрелочный перевод №22. Расстояние между рабочей гранью головки контррельса и усовика по боковому направлению более 1435 мм. Выявлено 1437 мм | |
Описание
Железнодорожный путь №14. Звено в районе выездных ворот, ширина колеи менее 1512 мм. Выявлено 1510 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №14. Звено в районе выездных ворот, ширина колеи менее 1512 мм. Выявлено 1510 мм | |
Описание
Железнодорожный путь №14. Стык звеньев 2-3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №32. Вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 8 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №14. Стык звеньев 2-3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №32. Вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 8 мм | |
Описание
Железнодорожный путь №28. Стык звеньев 1-2 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №32. Вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 8 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №28. Стык звеньев 1-2 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №32. Вертикальная ступенька в стыковом соединении по левой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 8 мм | |
Описание
Железнодорожный путь №28. Стык звеньев 1-2 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №32. Вертикальная ступенька в стыковом соединении по правой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 9 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №28. Стык звеньев 1-2 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №32. Вертикальная ступенька в стыковом соединении по правой рельсовой нити более 5 мм. Выявлено 9 мм | |
Описание
Стрелочный перевод №32, отсутствует предельный столбик
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Стрелочный перевод №32, отсутствует предельный столбик | |
Описание
Стрелочный перевод №56. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1470 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Стрелочный перевод №56. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1470 мм | |
Описание
Стрелочный перевод №56. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1465 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Стрелочный перевод №56. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено - 1465 мм | |
Описание
Железнодорожный путь №28. Звено на неохраняемом переезде ПК 6+31, ширина колеи менее 1512 мм. Выявлено 1510 мм
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Першин Владимир Петрович главный инженер |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Железнодорожный путь №28. Звено на неохраняемом переезде ПК 6+31, ширина колеи менее 1512 мм. Выявлено 1510 мм | |
Описание
Стрелочный перевод №12, 22, 32, 56. Отсутствует номер
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июля 2016 года |
| Стрелочный перевод №12, 22, 32, 56. Отсутствует номер | |
Описание
На предприятии руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учёта, выдачи и хранения
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июля 2016 года |
| На предприятии руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учёта, выдачи и хранения | |
Описание
Тормозной башмак №05. На предприятии эксплуатируются неис-правный тормозной башмак раздавлена рукоятка
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Булгаков Тимофей Владимирович сменный мастер производственного участка |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Тормозной башмак №05. На предприятии эксплуатируются неис-правный тормозной башмак раздавлена рукоятка | |
Описание
Тормозной башмак №08. На предприятии эксплуатируются неис-правный тормозной башмак раздавлена рукоятка
Судебные сведения о выявленных нарушениях
| 1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц |
| Булгаков Тимофей Владимирович сменный мастер производственного участка |
Сведения о выданных предписаниях
| 1. 13/7 от 07.06.2016 | В срок до 7 июня 2016 года |
| Тормозной башмак №08. На предприятии эксплуатируются неис-правный тормозной башмак раздавлена рукоятка | |
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
Адрес
Краснодарский кр, с. Белая Глина, ул. Привокзальная, 1
Нет данных о результатах проверки