ООО "НИЖЕГОРОДСКИЙ ДОМ И К"

В техническом паспорте и местной инструкции По движению и маневровой работе на железнодорожном пути необщего пользования ООО Нижегородский Дом и К не обозначена точная граница пути

В местной инструкции По движению и маневровой работе на железнодорожном пути необщего пользования ООО Нижегородский Дом и К не указан порядок маневровой работы при подаче уборке вагонов на пути необщего пользования контрагентов.

Не аттестованы установленным порядком руководители и специалисты, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО Нижегородский Дом и К

Путь № 36 2-е звено от границы пути уклон отвода ширины колеи на одном погонном метре более 5о, выявлено 8о, шаблон 1524-1532мм

Путь №36 5-е звено от границы пути уширение колеи более 1548 мм, выявлено - 1550 мм

Путь №36 6-е звено от границы пути уширение колеи более 1548 мм, выявлено - 1549 мм

Путь №36 5, 6, 7 звено установлены с нарушением 5 стяжек для ликвидации уширения пути

Пути №36 - 7-8-е звено от границы пути вертикальная ступенька более 5 мм, выявлено 6 мм по обеим нитям.

Путь №36 - 8-е звено от границы пути с правой стороны от наружной грани головки рельса не соблюдается габарит подвижного состава и габарит погрузки-выгрузки, груда строительного мусора высотой более 1200мм расположена на расстоянии менее 1.5м грузы при высоте до 1200мм должны находится от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2.0м, а при большей высоте не ближе 2.5м

Путь №36 10-е звено от границы пути сужение колеи менее 1512 мм, выявлено - 1511 мм

Пути №36 - 11-12-е звено от границы пути вертикальная ступенька более 5 мм, выявлено 6 мм .

Пути №36 - в стыке рамного рельса стрелки № 45 вертикальная ступенька более 5 мм, выявлено 6 мм .

Стрелочный перевод №47 расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению менее 1472мм, выявлено по прямому направлению 1466 мм,

Стрелочный перевод №49 Стрелочный перевод №4 отжим левого остряка, отставание остряков от рамного рельса на 4 мм и более, выявлено у левого остряка 8 мм, отсутствует 2-я тяга

Путь № 36 перед пешеходным переходом гнилость и провисание концов 6 шпал с выходом из реборд подкладок

Путь № 36 за пешеходным переходом до стрелки № 49 на всем протяжении сплошная кустовая гнилость шпал с выходом подошвы рельс из реборд подкладок более 5 шпал подряд

Путь № 36 от стрелки № 49 до ворот на всем протяжении сплошная кустовая гнилость шпал с выходом подошвы рельс из реборд подкладок более 5 шпал подряд

Путь №36 2-е звено от стрелки № 49 уширение колеи более 1548 мм, выявлено - 1550 мм

Путь №36 3-е звено от стрелки № 49 уширение колеи более 1548 мм, выявлено - 1552 мм

Путь №36 перед переездом уширение колеи более 1548 мм, выявлено - 1550 мм

Путь №36 на складе цемента сужение колеи менее 1512 мм, выявлено - 1510 мм

Путь №36 от переезда до ворот ООО Нижегородмебель и К не соблюдается габарит подвижного состава и габарит погрузки-выгрузки, находятся металлические изделия высотой более 1200мм расположена на расстоянии менее 1.5м грузы при высоте до 1200мм должны находится от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2.0м, а при большей высоте не ближе 2.5м