АО "КУМЗ"

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования №20, используемого для транспортирования опасных веществ - с правой стороны тупикового упора на фронте слива жидкого аргона из железнодорожных цистерн отсутствует «знак путевое заграждение» видимый машинистом при движении вагонами вперед

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования для транспортирования опасных веществ: - не приняты меры обеспечивающие безопасное проследование вагонов, с опасными грузами класса 2 - (сжиженными газов - аргон) через нерегулируемые переезд, не установлены ручной шлагбаум или временные знаки «СТОП», запрещающие движение автотранспорта через ж.д.путь № 21 без остановки.

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона: - имеется предельно-допустимый зазор в стыке (35 мм) - конец одного рельса в стыке отрезан газопламенным способом (в стык после переезда путь №20)

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации нецентрализованного стрелочного перевода №32 железнодорожного пути необщего пользования для транспортирования опасных веществ (сжиженного аргона) : - имеется зазор 6-8 мм между шейкой остряка и упорными накладками рамного рельса (при норме не более 2 мм) - отсутствует устройство для запирания на навесной замок. - отсутствует фонарная тяга, переводящая стрелочный указатель в соответствующее маршруту направление.

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации переездов железнодорожного пути необщего пользования №21 для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона: - не все концы контррельсов отогнуты на длине 50 см внутрь колеи на 25 см; - желоба контррельсов не очищаются; - требует ремонта настилы переездов

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №16 железнодорожного пути необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона : -отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №24 железнодорожного пути необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона : отсутствует постоянный знак «предельный столбик» - имеется зазор 10-12 мм между шейкой остряка и упорными накладками рамного рельса (при норме не более 2 мм)

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации переездов железнодорожного пути необщего пользования №40 для транспортирования опасных веществ (сжиженного аргона): - не все концы контррельсов отогнуты на длине 50 см внутрь колеи на 25 см; - желоба контррельсов не очищаются;

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №54 железнодорожного пути №40 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона, сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик» - имеется зазор 8-12 мм между шейкой остряка и упорными накладками рамного рельса (при норме не более 2 мм)

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №3 железнодорожного пути №40 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона, сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №3 железнодорожного пути №40 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона, сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №17 железнодорожного пути №40 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона, сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №23 железнодорожного пути №40 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона :- - имеется зазор 4 мм между шейкой остряка и упорными накладками рамного рельса (при норме не более 2 мм)

ДДопускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №14 железнодорожного пути №40 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона, сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №10 железнодорожного пути №40 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона, сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №8 железнодорожного пути №35 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации централизованного стрелочного перевода №6 железнодорожного пути №35 необщего пользования для транспортирования опасных веществ сжиженных углеводородных газов: - отсутствует постоянный знак «предельный столбик»

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ эксплуатация необорудованного переезда железнодорожного пути необщего пользования №35 для транспортирования опасных веществ сжиженных углеводородных газов: - не все концы контррельсов отогнуты на длине 50 см внутрь колеи на 25 см; - желоба контррельсов переезда перед постановкой вагонов-цистерн с сжиженными углеводородными газами не очищаются (видны следы реборд колесных пар); - отсутствуют направляющие столбики.

Допускается нарушения правил транспортирования опасных веществ при эксплуатации нецентрализованного стрелочного перевода №2 железнодорожного пути необщего № 35 пользования для транспортирования опасных веществ сжиженного аргона, сжиженных углеводородных газов: - отсутствует фонарная тяга переводящая стрелочный указатель в соответствующее маршруту направление;