АО "ТИЗОЛ"

Стрелочный перевод № 102. Отставание подвижного сердечника от усовика на 4 мм и более, измеряемое у сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины - в острие сердечника при запертом положении стрелки. неукрытие шаблона КОР левого остряка.

Стрелочный перевод № 106. Зазор между подошвой остряка, подвижного поворотного сердечника и подушкой вне участка прилегания к рамному рельсу усовику превышает 2 мм.

Стрелочный перевод № 106. Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. в хвосте крестовины по прямому.

Стрелочный перевод № 102. Превышение конструктивной величины зазора в стыке при диаметре отверстий в рельсах 36 мм более 30 до 35 мм.

Стрелочный перевод № 106. Превышение конструктивной величины зазора в стыке при диаметре отверстий в рельсах 36 мм более 30 до 35 мм.

Стрелочный перевод № 106. Длина рельса менее 4, 5 метра.

Стрелочный перевод № 106. величина стыкового зазора более 35мм.. в хвосте крестовины по боковому направлению

Путь необщего пользования АО "Тизол". В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность.

ТГМ4А-2854. На локомотиве не опломбирована рукоятка бдительности.

Путь необщего пользования АО "Тизол". Не ведется Книга инструмента строго учёта ф.ПУ-80а.

№7. Неисправный тормозной башмак не изъят из эксплуатации

Не исправен ЭПК-150. Неисправность автоматической локомотивной сигнализации или устройств безопасности

ТГМ4А-2854. На локомотиве и другой подвижной единице, где используются тормозные башмаки, не вывешены инвентарные описи, в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность. .

ТГМ4А-2854. Воздушные резервуары на локомотивах, мотор-вагонном железнодорожном и специальном самоходном подвижном составе не испытаны и не освидетельствованы .

ТГМ4А-2854. Неисправность автосцепных устройств, в том числе обрыв цепочки расцепного рычага или его деформация. автосцепное устройство не осведетельствовано переодичность раз в 6 лет.

Путь необщего пользования АО "Тизол". Не проводится проверки наличия и исправности тормозных башмаков реже одного раза в квартал, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения.

ТГМ4А-2854. Неисправность системы подачи песка.

Путь необщего пользования АО "Тизол". Неисправные тормозные башмаки хранятся не в специально отведенных местах запираемом ящике.

ТГМ4А-2854. Неисправность пневматического, электропневматического, электрического, ручного тормозов или компрессора. тормозной рукав не осведетельствовано переодичность раз в 6 лет.

ТГМ4А-2854. Поездной локомотив не снабжен необходимыми сигнальными приборами и инструментами.

Неисправный тормозной башмак не изъят из эксплуатации №12.

Путь необщего пользования АО "Тизол". Книга инвентаря строгого учета ПУ-80а ведется не в полном объеме.

ТГМ4А-2854. В кабинах машиниста тепловоза отсутствуют памятки с необходимыми сведениями о действиях при пожаре и правилами применения установки пожаротушения.

ТГМ4А-2854. Тепловоз не оснащен металлическими переносными бидонами, канистрами и ящиками с плотно закрывающимися крышками для хранения смазочных и обтирочных материалов в специально отведенных местах .