ФКП "АНОЗИТ"

В местах использования тормозных башмаков, отсутствуют инвентарные описи с указанием количества, порядковых номеров тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. В эксплуатируемом тепловозе отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.3 Указания МПС РФ от 20.02.1992 г. № 175-У «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава»). Вместе хранения тормозных башмаков возле сливной эстакады на пути №4 неисправные тормозные башмаки №56, 57 (трещины и сколы на полозе) не изъяты из эксплуатации. (Нарушены требования: п. 9 Приложения к Указанию МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава»)

Стрелочный перевод № 30: отставание правого остряка от рамного рельса, измеряемое у остряка против первой тяги, более 4 мм (выявлено 5 мм). (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п. 16 Раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса от 21.12.2010 № 286 (зарегистрирован Минюстом России 28.01.2011, рег. № 19627); п. 3.4.18 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.). Стрелочный перевод №16: просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 2 мм. (выявлено от 10 мм.).(Нарушены требования ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п. 16 Раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса от 21.12.2010 № 286 (зарегистрирован Минюстом России 28.01.2011, рег. № 19627); п. 3.4.9 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.). Стрелочный перевод №15: зазор между подошвой остряка и подушкой более 2 мм. (выявлено 3 мм. на 6 подушках). (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ; п. 16 Раздела IV Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса от 21.12.2010 № 286 (зарегистрирован Минюстом России 28.01.2011, рег. № 19627); п. 3.4.8 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000г.).

В эксплуатируемом тепловозе выявлен неисправный огнетушитель №Б/Н (отсутствует пломба). (Нарушены требования Статья 5 Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности"; Часть 1 статьи 22.1. Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ"О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"; статья 37 Федерального закона от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ "О пожарной безопасности"; Пункт 4.1.5 ЦТ-ЦУО/175 «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» (утв. МПС России 27.04.1993); п. 477 Правил противопожарного режима в Российской Федерации Утверждены постановлением Правительства Р Ф от 25 апреля 2012 г. N 390(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.02.2014 N 113).