АО "ПНК"

Камнереченский щебеночный завод – ф-л ОАО «ПНК» в НСО (НСО, Тогучинский р-н, с. Буготак) 1. Не определена периодичность осмотров железнодорожного пути необщего пользования «Камнереченский щебеночный завод», сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов в соответствии с нормами и правилами. 2. Не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования «Камнереченский щебеночный завод» техническими средствами диагностики. 3. На «Камнереченском щебеночном заводе – ф-ле ОАО «ПНК» в НСО не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286. 4. У предельного столбика СП № 301 не установлен сигнальный знак "Граница железнодорожного подъездного пути «Камнереченского щебеночного завода» (на основании п. 1.3.1 «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования ОАО «КЩЗ», утв. 21.08.2016г.). 5. Путь № 1 (участок железнодорожного пути необщего пользования в нечетной горловине за СП №9) не очищен от растительности и засорителей.

6. На момент проведения проверки, стоящая на железнодорожном пути № 3 «Камнереченского щебеночного завода» группа вагонов, в т.ч. вагон № 30864474 - не надежно закреплен от ухода тормозным башмаком № 28 (без наката вагонного колеса на башмак). 7. На момент проведения проверки, стоящая на железнодорожном пути № 5«Камнереченского щебеночного завода» группа вагонов, в т.ч. вагон № 52485208 - не надежно закреплен от ухода тормозным башмаком № 6 (без наката вагонного колеса на башмак). 8. На момент проведения проверки, стоящая на железнодорожном пути № 4 «Камнереченского щебеночного завода» группа вагонов, в т.ч. вагон № 30066591 - не надежно закреплен от ухода тормозным башмаком № 17 (без наката вагонного колеса на башмак) 9.На участке железнодорожного пути необщего пользования «Камнереченского щебеночного завода» выгружен щебень высотой более 1.2 м, находящийся ближе 2, 5 м от головки крайнего рельса (выявлено справа от ж.д. пути № 3 10.На участке железнодорожного пути необщего пользования «Камнереченского щебеночного завода» выгружен щебень высотой более 1.2 м, находящийся ближе 2, 5 м от головки крайнего рельса (выявлено слева от ж.д. пути № 5).

11.Руководителем предприятия не проводятся (1 раз в квартал) проверки наличия и исправности тормозных башмаков (находящихся в эксплуатации на ж.д. пути необщего пользования «Камнереченский щебеночный завод", соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения с последующим составлением актов осмотров инвентаря строгого учета. 12. ОАО «ПНК» в установленном законом порядке не подано заявление о переоформлении лицензии серии ПРД № 7704687, выданной ОАО «ПНК» 01.07.2009, в связи с прекращением деятельности по адресу: Новосибирская область, Тогучинский район, с. Буготак, ул. Сопочная, д.1 (Камнереченский щебеночный завод). 13. На подходе к железнодорожному переезду пути необщего пользования «Камнереченский щебеночный завод", расположенному в четной горловине перед СП № 2, не установлен знак «С» - подача свистка. 14.На подходе к железнодорожному переезду пути необщего пользования «Камнереченский щебеночный завод", расположенному в нечетной горловине за СП №5, не установлен предупредительный знак со стороны автомобильной дороги (знак отсутствует по одну сторону от ж.д. пути), предусмотренный нормативными правовыми документами в области безопасности дорожного движения.

Мочищенский щебеночный завод – ф-л ОАО «ПНК» в НСО (НСО, МКР «Карьер Мочище») 15. Не определена периодичность осмотров железнодорожного пути необщего пользования «Мочищенский щебеночный завод», сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов в соответствии с нормами и правилами. 16 Не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования «Мочищенский щебеночный завод» техническими средствами диагностики. 17. На «Мочищенском щебеночном заводе» – ф-ле ОАО «ПНК» в НСО не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286. 18. К работе, связанной с эксплуатацией железнодорожного подвижного состава в качестве дежурного стрелочного поста допущен работник без профессионального обучения (дежурный стрелочного поста 1 чел. на основании списка работников «Мочищенского щебеночного завода» от 21.09.2016 г.: Кужелева Л.А.)

19. Не установлен знак "Граница железнодорожного пути необщего пользования «Мочищенского щебеночного завода» (на основании п. 1.3. «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования «Мочищенского щебеночного завода», утв. 11.01.2009г.- устанавливается у стыка рамного рельса на расстоянии 1735, 9 м от оси здания ДСПП). 20. Путь № 3 (участок пути от поста до тупикового упора) не очищен от растительности и засорителей. 21.Путь № 1 (участок пути от СП № 2 до тупикового упора) не очищен от растительности и засорителей. 22. На участке железнодорожного пути необщего пользования «Мочищенского щебеночного завода» выгружен щебень высотой более 1.2 м, находящийся ближе 2, 5 м от головки крайнего рельса (выявлено справа от ж.д. пути № 3). 23.На участке железнодорожного пути необщего пользования «Мочищенского щебеночного завода» выгружен уголь высотой до 1.2 м, находящийся ближе 2, 0 м от головки крайнего рельса (выявлено слева от ж.д. пути № 3 у здания поста). 24.На участке железнодорожного пути необщего пользования «Мочищенского щебеночного завода» выгружен строительный мусор высотой до 1.2 м, находящийся ближе 2, 0 м от головки крайнего рельса (выявлено слева от ж.д. пути № 1 у переезда). 25. Не изъяты из эксплуатации неисправные тормозные башмаки: - тормозной башмак № 14 - излом носка подошвы (в момент проверки находился на запертой пирамиде у ж.д. пути № 3); - тормозные башмаки №№ 18, 21, 22 - трещина носка подошвы (в момент проверки находились на запертой пирамиде у ж.д. пути № 1); - тормозной башмак № 8 - трещина носка подошвы и трещина ручки (в момент проверки находился на запертой пирамиде у ж.д. пути № 1); - тормозной башмак № 2 - трещина ручки (в момент проверки находился на запертой пирамиде у ж.д. пути № 1).

26.Негабаритное место (повышенная платформа, расположенная справа от ж.д. пути № 2 на участке пути от ПК 0+84 до ПК 1+12) не обозначено знаком «Внимание. Негабаритное место», соответствующая окраска не обновлена. 27. Руководителем предприятия не проводятся (1 раз в квартал) проверки наличия и исправности тормозных башмаков (находящихся в эксплуатации на ж.д. пути необщего пользования «Мочищенский щебеночный завод»), соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения с последующим составлением актов осмотров инвентаря строгого учета. 28.На подходе к железнодорожному переезду пути необщего пользования «Мочищенский щебеночный завод», расположенному на ж.д. пути № 1, не установлен знак «С» - подача свистка.