Проверка № 00150601045251 от 22 сентября 2015 года
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ
ОАО АК "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ"
Дата проведения
22 сентября 2015 года — 19 октября 2015 года
Проверка проводится в отношении
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Уральскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Принятие неотложных мер по предотвращению нарушений требований воздушного законодательства о гражданской авиации и международных договоров РФ
Правовое основание проведения проверки
Без уведомления - Истечение срока исполнения юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований и (или) требований, установленных муниципальными правовыми актами
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
| Ф. И. О. | Должность |
|---|---|
| Обыскалов Д. Л. | Государственный инспектор отдела надзора за соблюдением летных стандартов |
Объекты и итоги проверки
Адрес
620025 г Екатеринбург, пер. Утренний 1г
Дата составления акта о проведении проверки
2 октября 2015 года
Информация о выявленных нарушениях
Описание
Нарушение воздушного законодательства Рф
Сведения о выданных предписаниях
| 1. № 02-329П | В срок до 6 ноября 2015 года |
| 1. Командиром воздушного судна Рязанцевым , по окончании рейса СРЖ-356, по маршруту Толмачево(Новосибирск)-Кольцово(Екатеринбург) за 17 сентября 2015 г., задание на полет от 15 сентября 2015г. № 20536, заруливание на стоянку и выключение двигателей в 09.35 час. местного времени, не выполнены требования технологического графика послеполетных работ - пункт 8.1.13. главы 8 части «А» РПП ОАО АК «Уральские Авиалинии» «Послеполетные работы и разборы. Технологические графики». Командир воздушного судна Ря-занцев А.Ю. не провел разбор с 09.45 до 09.52 час., проверку отчета об рейсе с 09.52 до 09.55 час. и с 09.55 до 09.59 час. не осмотрел воздушное судно, в соответствии с временем, указанном в тех-нологическом графике послеполетных работ, т.к. с 09.45 до 10.00 час. командир воздушного судна отсутствовал на борту так и рядом с воздушным судном. Отметка о проведенном послеполетном разборе стояла в задании на полет до его времени начала проведения по технологическому графику. | |
Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ