АО "РИР ЭНЕРГО"

В техническом паспорте на железнодорожный путь производственного подразделения Губкинская ТЭЦ на балансе имеются железнодорожные пути общей длиной 2876.5 метров, свидетельство на собственность пути предъявлено на 2420 метров.

-продольные профили путей производственного подразделения Губкинская ТЭЦ выполнены без нанесения параметров кривых, на схематическом плане на 5, 6, и 9 путях отсутствуют технологические проезды. Отсутствует вагонный вибратор на 5 пути. Отсутствуют люкозакрыватели на 8 пути. Отсутствует трубопровод на 12 пути. В производственном подразделении Белгородская ТЭЦ на схематическом плане отсутствует технологический проезд на 1 пути.

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования производственных подразделений Губкинская ТЭЦ и Белгородская ТЭЦ не определен порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад с условиями маневровой работы.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ отсутствует ежегодный график аттестации ответственных за погрузку и выгрузку грузов на железнодорожном транспорте.

В производственном подразделения Губкинская ТЭЦ не обеспечивается выполнение норм периодичности выполнения видов ремонтно путевых работ.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ не обеспечивается текущее содержание пути с соблюдением требований безопасности движения.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ не установлена периодичность и не производятся периодические осмотры путей и искусственных сооружений.

В производственных подразделениях Губкинская ТЭЦ и Белгородская ТЭЦ не проводятся проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.

В производственных подразделениях Губкинская ТЭЦ и Белгородская ТЭЦ не установлены допустимые возвышения наружной рельсовой нити на кривых участках железнодорожного пути.

В производственных подразделениях Губкинская ТЭЦ и Белгородская ТЭЦ отсутствуют сертификаты соответствия на установленные при замене элементы скреплений стрелочных переводов деревянных и железобетонных шпал.

В производственных подразделениях Губкинская ТЭЦ и Белгородская ТЭЦ отсутствует техническая документация на стрелочные переводы проекты.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ не назначено ответственное лицо за исправное техническое состояние, техническое обслуживание и своевременное проведение планово-предупредительных видов ремонта подвижного состава.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ с локомотивными бригадами не проводились технические занятия с принятием зачетов, акты принятия зачетов по программе пожарного технического минимума за 2015 год не представлены.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ отсутствует руководитель маневров составитель поездов.

Мастер Двинянинов А.А., восемь работников работающих на лебедках в производственных подразделениях Губкинская ТЭЦ и Белгородская ТЭЦ не имеют профессионального обучения.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ отсутствуют книги формы ПУ29, ПУ-28.

На 5 пути производственного подразделения Губкинская ТЭЦ уложены старогодние рельсы без маркировки на шейках группы пригодности, вида и наличия упрочнения, пропущенного тоннажа. Отсутствует сертификат ф. ПУ-91.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на 2, 3, 4, 5, 8, 9 и 11 путях верх балластной призмы ниже верха деревянных шпал на 50-80 мм.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ применяемый для промеров параметров пути путевой шаблон ЦУП-3 № Б/Н не проверяется.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ отсутствуют штангенциркуль для измерения износа стрелочного перевода, прибор для измерения износа рельсов, шаблон КОР.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ ширина плеча балластной призмы на 2, 3, 4, 5, 5Р, 6 и 11 пути менее 20 см.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на 8 и 11 пути в 6 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ, на 5Р пути за стрелочным переводом № Б/Н, в производственном подразделении Белгородская ТЭЦ на 1 пути за стрелочным переводом № 1 и между 1 и 2 путями отсутствуют предельные столбики.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на 5, 6, 7 и 9 пути выявлено четыре вертикальных ступеньки более 6 мм.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на 3, 5Р, 6, 11 и 12 пути величина отводов уклона ширины колеи более 5 о/оо в одиннадцати местах. В производственном подразделении Белгородская ТЭЦ на 1 пути величина отводов уклона ширины колеи более 5 о/оо в четырех местах.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на 5Р, 5, 6, 7, 4, 8, 11, 12 пути выявлено двадцать кустов от пяти до ста негодных шпал с выходом из реборд подкладок рельс с обеих сторон на стрелочных переводах №1, Б/Н, 3, 6, 8, и 9 пятнадцать кустов от девяти до двенадцати негодных брусьев. В производственном подразделении Белгородская ТЭЦ на 2, 3 пути выявлено шесть кустов от пяти до тридцати пяти негодных шпал с выходом из реборд подкладок рельс с обеих сторон и на стрелочном переводе № 3 один куст из пяти негодных брусьев.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на пути 5Р ширина колеи на деревянных шпалах составила 1510 мм. В производственном подразделении Белгородская ТЭЦ на стрелочном переводе № 1 по боковому направлению за корнем остряка ширина колеи составила 1511 мм.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на пути 5Р стыкование рельсов между собой произведено в двух стыках нетиповыми болтами.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на 2, 5, 5Р, 6 и 12 пути просадка в шести местах более 50 мм. на длине 20 метров по обеим рельсовым нитям.

В производственном подразделении Губкинская ТЭЦ на 2, 5, 6, 8, 11 и 12 пути, на въездных воротах и на эстакадах у негабаритных мест и не установлены знаки безопасности. В производственном подразделении Белгородская ТЭЦ на 1, 2 и 3 пути на въездных воротах, возле складов у негабаритных мест и не установлены знаки безопасности.