ПАО "БМЭЗ"

1. Исполнительные руководители (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения на железнодорожном пути необщего пользования (3 чел), не прошли повышение квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке. 2. Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников связанных с движением поездов и маневровой работой; 3. Для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками ЗАО «БМЭЗ» не назначено уполномоченное лицо. 4. ЗАО «БМЭЗ» В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не указаны все места хранения тормозных башмаков;

5. ЗАО "БМЭЗ". В техническом паспорте не указаны технические характеристики и состояние весовых приборов. 6. Железнодорожные пути необщего пользования №№ 68, 69, 70, 71, 72 не очищены от растительности и загрязнений. 7. На стрелочных переводах №329, 307, 315 отсутствуют номера

8. Выгруженные или подготовленные к погрузке грузы находятся вдоль пути №110 с нарушением габарита на расстоянии менее 1.5м. 9. На междупутье от стрелки №315 пути необщего пользования ЗАО «БМЭЗ» отсутствует предельный столбик 10 Балластная призма пути необщего пользования ЗАО «БМЭЗ» содержится с нарушением типового поперечного профиля; 11. На железнодорожных путях № 72 не типовой тупиковый упор, отсутствует балластная призма.

12. ЗАО «БМЭЗ». Отставание остряка от рамного рельса против 1 тяги стрелки № 309 более 4мм.; 13. Путь № 72 после сливной эстакады закатан землёй по головку рельса.

14. Не установлен знак "Граница железнодорожного подъездного пути" ; 15. Отсутствуют постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» на подходах к технологическим проездам со стороны железнодорожного пути; 16. Отсутствуют направляющие столбики переездов

18. Не проводятся проверки наличия и исправности тормозных башмаков (реже одного раза в квартал), соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения ; 19. На пути № 70, 112 в эксплуатации неисправные башмаки – не маркированные с деформированными подошвами ; 20. ЗАО «БМЭЗ». В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность, тормозные башмаки не закрыты под замок ; 21. Нарушаются нормы закрепления подвижного состава - вагон № 52634466 не закреплен с двух сторон тормозными башмаками

22. Маневровые тепловозы ТГМ-23 №1032, ТГМ23Б №1610 выработали нормативный срок службы; 23. Не ведутся журналы технического состояния локомотивов формы ТУ-152; 24. Нет перечня работ по техническому обслуживанию локомотивов с распределением их между локомотивными бригадами; 25. На тепловозах ТГМ-23 №1032, ТГМ23Б №1610 где используются тормозные башмаки, не вывешены инвентарные описи, в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность.

26.Не проводиться замер колесных пар на тепловозах не реже 1-го раза в месяц; 27. Манометры на тепловозах ТГМ-23 №1032, ТГМ23Б №1610 не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в год). 28.На тепловозах, обслуживающих одним машинистом не установлены зеркала заднего вида;

30. В кабине машиниста тепловозов ТГМ-23 №1032, ТГМ23Б №1610 не установлена на видном месте памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре. 31. В машинном отделении тепловозов ТГМ23Б №1610 выявлена течь масла по разъёмам трубопроводов и дизелю. 32. ЗАО "БМЭЗ". Не проводятся первичные противопожарные инструктажи работников локомотивных бригад.. 33.ЗАО " БМЭЗ ". Нет утвержденного руководителем предприятия программы проведения занятий по пожарно-техническому минимуму с работниками локомотивных бригад. 34. ЗАО " БМЭЗ ". Отсутствует распорядительный документ устанавливающий порядок, сроки и место проведения противопожарных инструктажей с локомотивными бригадами. 35. ЗАО «БМЭЗ» Тепловоз ТГМ23Б №1610 эксплуатируется с неполным комплектом первичных средств пожаротушения.